Tienes que tener claro que son carcasas totalmente diferentes.
Las dunlop son de carcasa dura y el neumatico trasero de tecnologia nect funciona con muy baja presión 1.4 kg. con lo que las suspensiones las tienes que tener bien reguladas o en un dia destrozas los neumaticos.
Los Pirelli son de carcasa blanda con lo que los fallos en las suspensiones los disimula mas pero se gastan un poco antes.
Son neumáticos totalmente diferentes y sensaciones diferentes por lo que muchos se decantan por dunlop y otros por Pirelli, mi consejo es que pruebes los dos y saldras de dudas.
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