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28-abr-2011, 22:09
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#1
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Todocircuitero oficial
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dunlop moto2
hola me ofrecen unos neumaticos dunlop moto2 usados y m gustaria q alguien m dijera q debo hacer! ha probado unos iguales un chico q rueda mas o menos al mismo ritmo q yo y dice q van genial pero la verdad es q no m fio mucho!!
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29-abr-2011, 01:00
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#2
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Moderador
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Si te cuadra el precio y no estan muy gastados a por ellos. Lo unico mira el compuesto porque si tu ritmo no es demasiado alto igual no te compensa pillarlos si el compuesto es muy blando (poca duracion)
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30-abr-2011, 17:23
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#3
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Todocircuitero oficial
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me dan 2 traseros y 1 delantero por 240euros. la duda q tengo es si sere capaz meterles la temperatura q necesitan para trabajar bien.
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30-abr-2011, 19:11
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Alexito
me dan 2 traseros y 1 delantero por 240euros. la duda q tengo es si sere capaz meterles la temperatura q necesitan para trabajar bien.
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ese es el problema de las gomas estas. llegar a funcionar con su temperatura correcta y lo mas dificil mantenerla.si no eres rapido yo no las montaria.un saludo.
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30-abr-2011, 20:35
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#5
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Todocircuitero oficial
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q ritmo tendria q tener mas o menos para q funcionasen bien? m podriais decir un ritmo rapido tomando de referencia cheste o jerez?
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02-may-2011, 15:27
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#6
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Todocircuitero oficial
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por debajo de los 2 minutos en Jerez
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02-may-2011, 15:36
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#7
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Todocircuitero oficial
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gracias por las respuestas,creo q los comprare y ya os contare la q tal van las gomas del mundial!!!
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03-may-2011, 01:31
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#8
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Todocircuitero oficial
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moto2
Por si te sirve de algo,yo los he probado el año pasado en Estoril con una R1,en contra de los consejos de un tecnico de dunlop del cev y termine por quitarlos antes de terminar las tandas.Hay que llevarlos muy calientes e ir muy rápido para que funcionen bien,de lo contrario te pueden dar mas de un susto.Ademas segun el tecnico del cev,las carcasas no estan diseñadas para soportar la tracción de una mil,con el consiguiente riesgo de que la rueda explote.
A mi no me han dado la confianza de los kr,y los tiempos no me salian,y como yo dos colegas que los probaron el mismo día.
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03-may-2011, 23:00
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#9
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Todocircuitero oficial
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eso de q la rueda explote es de risa...y perdona por la expresion, pero un pirelli tiene una carcasa mucho mas blanda q un dunlop y no explota...la diferencia entre una moto2 del mundial y una 1000cc de calle a lo mejor es de 10-15cv y por 10cv mas no explota un neumatico.
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03-may-2011, 23:05
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#10
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
eso de q la rueda explote es de risa...y perdona por la expresion, pero un pirelli tiene una carcasa mucho mas blanda q un dunlop y no explota...la diferencia entre una moto2 del mundial y una 1000cc de calle a lo mejor es de 10-15cv y por 10cv mas no explota un neumatico.
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+100000000
No se que historia te han contado pero yo uso kr en una ZX10r 08 y es lo mejor que e probado nunca...
PD el año pasado en el CEV Javier del Amor usaba dunlop KR en una ducati 1098...
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04-may-2011, 01:05
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#11
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Todocircuitero oficial
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pues al final no los comprare xq mi duda era saber si podria meterles temperatura y con lo q estais diciendo ahora ya estoy seguro d q no sere capaz!! lo d q exploten pues no lo se pero yo tengo una 600 asi q en ese aspecto no tendria problema. gracias por la ayudita
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05-may-2011, 00:59
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#12
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por dani90
eso de q la rueda explote es de risa...y perdona por la expresion, pero un pirelli tiene una carcasa mucho mas blanda q un dunlop y no explota...la diferencia entre una moto2 del mundial y una 1000cc de calle a lo mejor es de 10-15cv y por 10cv mas no explota un neumatico.
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