[quote=Yanni;520362]Bueno, ayer le saqué fotos mas decentes a la rueda. Es curioso, las escamas se han reducido desde el domingo, ahora son menos escandalosas. Os pongo las fotos a ver si os dan algo de luz. En el flanco derecho que es el mas castigado, se aprecia como tiene pegados en el flanco en la parte mas exterior toda la goma arrancada de la zona de gas...
Respecto a la presión que comenta @
cobrety56, probaré a poner 1.6 a ver...y después probaré con la extensión...y después con la precarga.
Por cierto, una pregunta: el neumático está muy roto por la derecha pero no tanto por la izquierda...se le puede dar la vuelta a un neumático usado? Así le saco unas vueltas en Los Arcos...
:Es normal que se note menos,,, la goma se ha ido contrayendo al enfriarse y quedarse en reposo
Sigo opinando lo mismo,si todos los datos que das,los has verificado presion,temp,ritmo
Por la foto parece que llevas un Ohlins trasero ,comprueba que te funciona la extension ,cierrala a tope y pulsa la moto hacia bajo ,se te tiene que quedar frenada abajo y que le cueste mucho subir ,luego abre un click y repite la operacion,tiene que subir despacio si no es asi tendrias que revisarlo
LOs ohlins son muy tecnicos yo me tire tres rodadas jodido por culpa de una mala revision de un tecnico al final la extension no funcionaba bien
Otra opcion ya ,seria que seas un verdadero bestia abriendo gas a la salida de las curvas
veo que es una gsxr1000
en cuanto a darle la vuelta el fabricante te dice que NO , muchos lo hacemos sin problema
Modo híbrido
