Dunlop 211 gp race destrozada - Página 3

Gargüera · 09-nov-2011, 11:14

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Originalmente publicado por Melentinik

perdon, rectifico, ntec es la tecnoligia de fabricacion pero va directamente ligado a la presion de la goma.
aun asi sigo pensando que los gp racer no tienen porque ser de baja presion.
yo he llevado en carrera gp racer en los que ponia ntec y los de dunlop me dijeron que no eran de baja presion.
aunque en la ultima carrera me montaron la goma al reves

asi que tampoco se si fiarme mucho de ellos

Todo lo Ntec es baja presion , luego podemos entrar en la presion adecuada en cada situacion , ritmo o temperatura de pista .
Yo siempre digo que son baja presion de andar por casa , no se puede comparar a los KR o GP ,
No se quien te montaria las gomas ,montarla al reves es cuestion de falta de atencion, mucha prisa o ambas cosas pero decir que no son baja presion denota no conocer muy bien el producto que representas

Gargüera · 09-nov-2011, 11:22

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Originalmente publicado por MAM

mmm... que asco más rico, qué compuestos tienes?

Delanteros la mayoria son 717 y detras hay 3854 , 3838 y algun 919 bicompuestos de compuestos tambien duros .
Dicen las malas lenguas que los 38.. van mejor que los 68 .., mismos compuestos pero distintas maquinas

MAM · 09-nov-2011, 13:20

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Originalmente publicado por Gargüera

Delanteros la mayoria son 717 y detras hay 3854 , 3838 y algun 919 bicompuestos de compuestos tambien duros .
Dicen las malas lenguas que los 38.. van mejor que los 68 .., mismos compuestos pero distintas maquinas

y por separado vendes? precio trasero+ percio delantero?

Gargüera · 09-nov-2011, 13:50

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Originalmente publicado por MAM

y por separado vendes? precio trasero+ percio delantero?

Traseros sueltos me quedan 3 o 4 , el precio es de 160€ portes incluidos , el delantero suelto 110€

Suko · 09-nov-2011, 14:36

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Originalmente publicado por Gargüera

Traseros sueltos me quedan 3 o 4 , el precio es de 160€ portes incluidos , el delantero suelto 110€

Hola Gargüera, si quieres vender gomas hazlo en el foro apropiado por favor (compra venta), no se permite vender artículos fuera de los foros de compraventa. También puedes continuar la venta por privado con MAM.

Un saludo.

Gargüera · 09-nov-2011, 14:45

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Originalmente publicado por Suko

Hola Gargüera, si quieres vender gomas hazlo en el foro apropiado por favor (compra venta), no se permite vender artículos fuera de los foros de compraventa. También puedes continuar la venta por privado con MAM.

Un saludo.

Toda la razon del mundo , me preguntan y me lio y me lio .
Disculpa el fallo ,

Por mi parte puedes borrar mis mensajes de venta y dejamos el post libre sobre la consulta original

MAM · 09-nov-2011, 14:47

Cita:

Originalmente publicado por Gargüera

Toda la razon del mundo , me preguntan y me lio y me lio .
Disculpa el fallo ,

esto es como en la pista vemos el hueco y zassss... entramos sin pensar... mis sinceras disculpas!las normas están para eso... saltarlas, perdón digo... cumplirlas

Suko · 10-nov-2011, 12:02

No pasa nada chicos, pero si no se controla esto muchos post acaban con 'yo te vendo tal...' o 'yo te ofrezco pascual...' y al final el post original pierde su sentido.

Un saludo !!

Melentinik · 10-nov-2011, 16:06

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Originalmente publicado por Gargüera

Todo lo Ntec es baja presion , luego podemos entrar en la presion adecuada en cada situacion , ritmo o temperatura de pista .
Yo siempre digo que son baja presion de andar por casa , no se puede comparar a los KR o GP ,
No se quien te montaria las gomas ,montarla al reves es cuestion de falta de atencion, mucha prisa o ambas cosas pero decir que no son baja presion denota no conocer muy bien el producto que representas

pues las monta el camion de dunlop que viene a las carreras del zona norte
y no soy el primero al que le pasa, aunque creo que los de pirelli tambien tienen alguna historia igual
si los gpracer tambien son ntec explicaria porque en carrera no podia abrir gas sin salir por orejas en las curvas lentas

Gargüera · 10-nov-2011, 16:39

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Originalmente publicado por Melentinik

pues las monta el camion de dunlop que viene a las carreras del zona norte
y no soy el primero al que le pasa, aunque creo que los de pirelli tambien tienen alguna historia igual
si los gpracer tambien son ntec explicaria porque en carrera no podia abrir gas sin salir por orejas en las curvas lentas

Todo depende de la presion a la que los llevaras , los GPRacer rodando con frio 10-12º los puedes llevar hasta 1.8 en caliente si no los destrozas incluso el compuesto E .
Si te patinaba mucho debian ir por encima de 2kg

Rafa · 11-nov-2011, 18:18

buff como te quedó. A mi me tocó comprar ese mismo neumático en Almería... me pusieron/Recomendaron 1.5 en frío detrás y casi 2 delante (El delantero lo tengo perfecto....)... rodé solo 3 o 4 tandas con él y el trasero acabo bastante mal (y eso q iba a ritmo de paquete no... lo siguiente jejeje).. la verdad es que después del pastizal q me costaron para mi ha sido dinero a la basura con estas gomas..

lorendarabia · 11-nov-2011, 22:13

para mi es un fallo de fabricacion.coje los neumaticos y llevaselos a quien te los haya vendido yo ni los quitaria de la moto......V´SSSSSSSSSSSSSS

borja750k4 · 11-nov-2011, 23:17

Ese neuma esta defectuoso seguro! si tienes la factura ves a donde lo pillaste y q t lo cambien o q lo manden al proveedor oficial haber q te dicen, pero eso tiene garantia de fabrica y mas siendo un neuma de carreras.siempre buscan el agarre pero con seguridad y por lo q se ve mucha seguridad no da..

MAM · 12-nov-2011, 10:49

Pisaste muchos pianos?chicanes?

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