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El delantero 717 es compuesto Duro, sino eres un gran frenador y vas a ritmo rápido puede que no lo calientes como debe y no agarre lo que debe.

El trasero 38 es duro y con calor deslizara (depende de tu ritmo)

En Dunlop el delantero cuanto mas calor se usa compuesto mas duro, pero el estándar es el 302, el 717 es mas duro y hay que ser capaz de calentarlo.

El trasero cuanto mas calor mas blando, los compuestos duros deslizan con calor, son para frio.

Saludos

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luchoRR

es lo que me temia...y lo que no queria leer!!pero ahora ya esta!voy a probar...o mirar de cambiarlos por otros....no se!tampoco es que vaya muy rapido!me deberian servir...pero lo que no quiero es llegar con la moto en añicos,...q la parienta me mata.el que mas miedo me da es el delantero...pero con el calor que va a hacer no creo q tenga problema con la temp...saludos