Dudas Michelin Moto2 a Dudas Michelin Moto2 - Página 3 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 22-abr-2013, 13:05   #29
CarK5
Todocircuitero oficial

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K5
Posts: 865
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 44 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por jps Ver post
No se parece en nada al 1920.
Es algo mas dura la carcasa, tiene mas grip y dura mas. Cuando se gasta no baja 1seg de golpe como el 1920.

Si consigues no pelearte con el iras muy bien con ellos.
Como me he acordado de esta frase en le carrera de ayer.

Antes de empezar la verdad que la culpa es mía por salir a una carrera sin probar antes, pero que guerra me han dado!!!

El viernes pude hacer la última tanda de la tarde y monte un 1 delantero y un S6 trasero. Di 12 vueltas y todas fueron en 44 bajos.

El sábado salí a cronos con el mismo (empezaba a estar tocado) y marque los mismos tiempos más o menos. Me reserve para el domingo un S2 que tenia con menos de 10 vueltas pensando que al ser más blando iría bien y podría bajar algo.

Estuve toda la carrera peleándome con la moto para mantenerme encima de ella. Hubo un par de veces que hasta se me salieron los pies de las estriberas!!!

Cuando llegaba a 180 tenía que cortar gas porque la moto (en plena recta) me daba unas sacudidas de miedo.

Llevo muy poco en esto de las carreras y pague la falta de experiencia montando algo que no se cómo va en una carrera.

Para Cheste lo tengo claro, montare los slicks antiguos que se cómo van y a ver qué tal.





PD: Que quede claro que no digo en ningún momento que los Michelin Moto2 sean malos, simplemente que hay que tener la moto muy puesta a punto para estas gomas.
__________________
<a href=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg target=_blank> <img src=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg border=0 alt= style=max-width: 600px /></a>
CarK5 está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 13:48   #30
brigada
Todocircuitero oficial
 
Avatar de brigada

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: s1000 rr
Posts: 4,257
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por CarK5 Ver post
Como me he acordado de esta frase en le carrera de ayer.

Antes de empezar la verdad que la culpa es mía por salir a una carrera sin probar antes, pero que guerra me han dado!!!

El viernes pude hacer la última tanda de la tarde y monte un 1 delantero y un S6 trasero. Di 12 vueltas y todas fueron en 44 bajos.

El sábado salí a cronos con el mismo (empezaba a estar tocado) y marque los mismos tiempos más o menos. Me reserve para el domingo un S2 que tenia con menos de 10 vueltas pensando que al ser más blando iría bien y podría bajar algo.

Estuve toda la carrera peleándome con la moto para mantenerme encima de ella. Hubo un par de veces que hasta se me salieron los pies de las estriberas!!!

Cuando llegaba a 180 tenía que cortar gas porque la moto (en plena recta) me daba unas sacudidas de miedo.

Llevo muy poco en esto de las carreras y pague la falta de experiencia montando algo que no se cómo va en una carrera.

Para Cheste lo tengo claro, montare los slicks antiguos que se cómo van y a ver qué tal.





PD: Que quede claro que no digo en ningún momento que los Michelin Moto2 sean malos, simplemente que hay que tener la moto muy puesta a punto para estas gomas.
Ufff lo primero,segun mi opinion es que no dices cuals estu moto pero si es la de tu firma estamos hablando de una gsxr1000 ?
Para mi los moto2 no son ruedas para las extreme,tened en cuenta que hansido diseñadas para conjunto moto/piloto de 200 kg y potencias no superiores a 150cv y geometrias diferentes,con una mil estamos hablando de 300kg y mas de 170 cv
Si a algunos les funcionan,porque son neumaticos de muy alto nivel, pero he visto muchas y he puesto muchas y a la mayoria los moto2 tanto en Michellin como en dunlop,no acaban de funcionar bien,en las 1000 ,curiosamente funcionan mucho mejor en las 600
En mi opinion yo me iria a los slick power si es que tiene que ser michelin ,o a cualquier otra cosa dentro la gama y marcas que hay
brigada está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 15:55   #31
QUE
Todocircuitero oficial
 
Avatar de QUE

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx 10r 2014
Posts: 993
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 40 veces
Enviar un mensaje por MSN a QUE
Predeterminado

cark 5 k presiones llevabas ??


brigada , michelin directamente nos los vendio a nosotros para usarlos en una bmw 1000 , rodando en tiempos de 1,34 en albacete. primero probamos los michelin normales , y y luego los moto 2 xk se suponia k eran mejores. los michelin buenos del cev inalcanzables claro....jejejje
__________________
WWW.CIRCUITOESTUPENDO.COM
QUE está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 16:00   #32
CarK5
Todocircuitero oficial

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K5
Posts: 865
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 44 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por brigada Ver post
Ufff lo primero,segun mi opinion es que no dices cuals estu moto pero si es la de tu firma estamos hablando de una gsxr1000 ?
Para mi los moto2 no son ruedas para las extreme,tened en cuenta que hansido diseñadas para conjunto moto/piloto de 200 kg y potencias no superiores a 150cv y geometrias diferentes,con una mil estamos hablando de 300kg y mas de 170 cv
Si a algunos les funcionan,porque son neumaticos de muy alto nivel, pero he visto muchas y he puesto muchas y a la mayoria los moto2 tanto en Michellin como en dunlop,no acaban de funcionar bien,en las 1000 ,curiosamente funcionan mucho mejor en las 600
En mi opinion yo me iria a los slick power si es que tiene que ser michelin ,o a cualquier otra cosa dentro la gama y marcas que hay
Pues seguramente tengas razón. Llevo una 1000 K5 y seguramente estas gomas no sean una buena elección.
Pero repito que la culpa es mia por salir a una carrera sin haber probado lo que voy a usar. Los compre porque por el precio que me los vendieron tenia que probarlos al menos.

En cuanto a la elección de las gomas, monto Michelin porque es lo que me puedo permitir, pero si me vuelve a pasar lo de esta carrera lo tengo claro. Mirare Pirelli o Dunlop.
__________________
<a href=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg target=_blank> <img src=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg border=0 alt= style=max-width: 600px /></a>
CarK5 está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 16:07   #33
CarK5
Todocircuitero oficial

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K5
Posts: 865
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 44 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por QUE Ver post
cark 5 k presiones llevabas ??


brigada , michelin directamente nos los vendio a nosotros para usarlos en una bmw 1000 , rodando en tiempos de 1,34 en albacete. primero probamos los michelin normales , y y luego los moto 2 xk se suponia k eran mejores. los michelin buenos del cev inalcanzables claro....jejejje
Las presiones fueron (los tres días) siempre las mismas. 2.3 delante y 1.5 atrás. Presiones después de una hora de calentador y comprobado al finalizar la tanda.
Soy muy escrupuloso con las presiones y la temperatura del motor. Intento siempre mantener las mismas.

Lo que mas me sorprendió fue el cambio de comportamiento de la moto al cambiar el S6 por el S2. A @CAFERES lo llevaba de culo!!! No acabamos de entender lo que pasaba.
__________________
<a href=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg target=_blank> <img src=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg border=0 alt= style=max-width: 600px /></a>
CarK5 está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 16:20   #34
QUE
Todocircuitero oficial
 
Avatar de QUE

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx 10r 2014
Posts: 993
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 40 veces
Enviar un mensaje por MSN a QUE
Predeterminado

1.5 atras es poco , para el cev dan eso de presion minima....no creo k ruedes al ritmo de uno del cev...1.7 mejor
caferes es una makina , un poco gay eso si....jejejje
lo de s6 a s2 no lo pillo , no recuerdo k hubiera 6 dices atras o delante, supongo atras....no me cuadran esos numeros , eran usados no ?? O nuevos , lo digo x verse bien el numero
__________________
WWW.CIRCUITOESTUPENDO.COM
QUE está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 16:24   #35
QUE
Todocircuitero oficial
 
Avatar de QUE

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx 10r 2014
Posts: 993
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 40 veces
Enviar un mensaje por MSN a QUE
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por cark5 Ver post
las presiones fueron (los tres días) siempre las mismas. 2.3 delante y 1.5 atrás. Presiones después de una hora de calentador y comprobado al finalizar la tanda.
Soy muy escrupuloso con las presiones y la temperatura del motor. Intento siempre mantener las mismas.

Lo que mas me sorprendió fue el cambio de comportamiento de la moto al cambiar el s6 por el s2. A @CAFERES lo llevaba de culo!!! No acabamos de entender lo que pasaba.
si kieres hablamos x wasp ap .....k no me entero...... 659961071
__________________
WWW.CIRCUITOESTUPENDO.COM
QUE está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 16:56   #36
brigada
Todocircuitero oficial
 
Avatar de brigada

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: s1000 rr
Posts: 4,257
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por QUE Ver post
cark 5 k presiones llevabas ??


brigada , michelin directamente nos los vendio a nosotros para usarlos en una bmw 1000 , rodando en tiempos de 1,34 en albacete. primero probamos los michelin normales , y y luego los moto 2 xk se suponia k eran mejores. los michelin buenos del cev inalcanzables claro....jejejje
Pues macho ,yo cada vez entiendo menos ,estas cosas...y cuales fueron vuestras conclusiones??
Aplica la logica solamente,a mi no me cuadra,para que coj.... entonces hacen los moto2 para que los usen en el nacional de superstock?? o en el europeo??
Yo he montado a gente los kr dunlop Moto2 y los kr "normales" en motos de 1000 y siempre poniendo lo que hay que poner la diferencia ha sido notable tengo una pandilla con Bmw en nivel entre 41 y 43 en Cartago y con las kr extreme habian un par de seg
Y lo mismo con los de michelin cambiar el 20/69 de moto2 por el 20/69 de Power y notar mejorias,el efecto de falta de autoalineacion y estabilidad que le pasa a Cark no pasa,algo hay ahi no?
No digo que no se puedan poner y que hasta cierto punto no funcionen bien o en un caso especifico mejor ,pero no me cuadra jeje
brigada está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 17:48   #37
QUE
Todocircuitero oficial
 
Avatar de QUE

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx 10r 2014
Posts: 993
Agradecimientos: 29
Le han dado las gracias 40 veces
Enviar un mensaje por MSN a QUE
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por brigada Ver post
Pues macho ,yo cada vez entiendo menos ,estas cosas...y cuales fueron vuestras conclusiones??
Aplica la logica solamente,a mi no me cuadra,para que coj.... entonces hacen los moto2 para que los usen en el nacional de superstock?? o en el europeo??
Yo he montado a gente los kr dunlop Moto2 y los kr "normales" en motos de 1000 y siempre poniendo lo que hay que poner la diferencia ha sido notable tengo una pandilla con Bmw en nivel entre 41 y 43 en Cartago y con las kr extreme habian un par de seg
Y lo mismo con los de michelin cambiar el 20/69 de moto2 por el 20/69 de Power y notar mejorias,el efecto de falta de autoalineacion y estabilidad que le pasa a Cark no pasa,algo hay ahi no?
No digo que no se puedan poner y que hasta cierto punto no funcionen bien o en un caso especifico mejor ,pero no me cuadra jeje
buff ni idea.....jjajajja yo te cuento k gente de michelin cev nos dio los de moto 2 para usarlos y correr con ellos y ya ves k tiempos hacia....jejejje ni idea de mas cosas xk estas gomas de esa pasta como todas son complicadas de la leche.... cark 5 yo creo k tenia poca presion....0.2 le faltaba x lo menos
__________________
WWW.CIRCUITOESTUPENDO.COM
QUE está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 18:33   #38
CarK5
Todocircuitero oficial

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: julio/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K5
Posts: 865
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 44 veces
Predeterminado

Puede que no llevara la presión correcta. Pero use la misma (1.5 de calentador y después cuando entraba al box era 1.6 pasado, sin llegar a 1.7) en las dos gomas y el cabio fue radical. No tenía nada que ver la moto del sábado con la del domingo.

Por lo que me comento la gente que me acompaño, los que estaban en el muro pensaban que me iba a caer en plena recta.

No creo que por 0.2 decimas de presión la moto sea inconducible.
__________________
<a href=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg target=_blank> <img src=http://i45.tinypic.com/vfgvub.jpg border=0 alt= style=max-width: 600px /></a>
CarK5 está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 18:44   #39
brutusblade
Todocircuitero oficial
 
Avatar de brutusblade

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA R1
Posts: 1,698
Agradecimientos: 7
Le han dado las gracias 72 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Quejica....por unos shimmies de nada a 240....ya te quejas?? Jejejeje
brutusblade está en línea   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 19:56   #40
jps
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jps

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,271
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 115 veces
Fotos: 25
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por CarK5 Ver post
Como me he acordado de esta frase en le carrera de ayer.

Antes de empezar la verdad que la culpa es mía por salir a una carrera sin probar antes, pero que guerra me han dado!!!

El viernes pude hacer la última tanda de la tarde y monte un 1 delantero y un S6 trasero. Di 12 vueltas y todas fueron en 44 bajos.

El sábado salí a cronos con el mismo (empezaba a estar tocado) y marque los mismos tiempos más o menos. Me reserve para el domingo un S2 que tenia con menos de 10 vueltas pensando que al ser más blando iría bien y podría bajar algo.

Estuve toda la carrera peleándome con la moto para mantenerme encima de ella. Hubo un par de veces que hasta se me salieron los pies de las estriberas!!!

Cuando llegaba a 180 tenía que cortar gas porque la moto (en plena recta) me daba unas sacudidas de miedo.

Llevo muy poco en esto de las carreras y pague la falta de experiencia montando algo que no se cómo va en una carrera.

Para Cheste lo tengo claro, montare los slicks antiguos que se cómo van y a ver qué tal.





PD: Que quede claro que no digo en ningún momento que los Michelin Moto2 sean malos, simplemente que hay que tener la moto muy puesta a punto para estas gomas.








que putada,me sabe muy mal


Ya te dije que daban guerra.



No te lies, monta el nuevo D o sigue con los B, que no se comportan mal y son baratitos.
Y sino monta Pirelli, compuesto 2 ,de este año,porque son neumaticos AMIGOS, ya puedes quitarle 5 vueltas a las suspensiones que el neumatico te lo aguanta.


Suerte para la proxima !!!!!
jps está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 20:25   #41
CAFERES
Todocircuitero oficial

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 546
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 79 veces
Predeterminado

Un detalle, los problemas aumentaban a medida que cojia temperatura el neumatico
CAFERES está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2013, 20:37   #42
jps
Todocircuitero oficial
 
Avatar de jps

Dudas Michelin Moto2
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
Posts: 1,271
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 115 veces
Fotos: 25
Predeterminado

Nosotros decidimos 1 dia antes de las 24h cambiar y dejar el dichoso moto2 de Michelin,por un Dunlop, porque acabamos hasta los cojones.
Conseguimos que el neumatico fuera bien, pero a base de poner una puesta a punto que a NADIE LE GUSTABA
Y encima tenias que cambiar de forma de conducir ,dejando correr muchisimo la moto y dando gas muy progresivamente

Imaginar si acabamos hasta los wewos que nos arriesgamos a meternos 24h con solo un entreno con los Dunlop, y la verdad es que en 3 ajustes dejamos una moto de puta madre( hasta que rompimos 6º general y 2º categoria)
jps está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Dudas sobre meumaticos Moto2 Kubanito26 Neumáticos 9 26-jul-2012 06:41
MICHELIN moto2 JOCBR600RR Compra-Venta de accesorios y componentes 4 30-may-2012 00:58
Dudas temperatura neumáticos Moto2 kamikaze79 Neumáticos 4 12-abr-2012 00:05
Michelin moto2 bibi Neumáticos 2 10-abr-2012 01:37
michelin moto2 vaithor Neumáticos 1 09-dic-2011 19:48


Etiquetas
dudas, michelin, moto2


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:35.

Dudas Michelin Moto2
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com