CARLITOSS34

buenas cark5 ya que ha salido el tema de estos dos neumaticos michelin power slick y michelin moto2 aprovecho para preguntar por aqui si no hos molesta haver si alguien me podria decir que delantero es mejor si el de moto2 o el power slick o es lo mismo?ya que aparentemente parecen casi iguales.

saludos

CARLITOSS34

pd:se me olvidava aqui te dejo este enlaze quizas te sirva de ayudahttp://www.todocircuito.com/videos/910-asi-son-los-neumaticos-michelin-moto2-del-cev-buckler.html

CARLITOSS34

http://www.todocircuito.com/videos/9...v-buckler.html

brigada

Cuando lo tengas pasa la info,cuanto mas sepamos y cotejemos mejor

QUE

Contestado.mira ver sí te llegó.Chaoo

CarK5

Correo recibido, gracias.

Cuando tenga un rato en casa pongo la tabla, desde el móvil no se.
El viernes los pruebo y ya contare.

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CarK5

Hola que tal!
Pues no puedo decirte si son iguales o no. Hasta ahora solo he montado el 1270 delante/1920-30-40 detras y el año pasado monte los Power Cup.
Pero por lo que me han dicho (hablo del delantero) no cambia mucho el 1270 del Moto2. Esto que te digo es de oídas, yo no lo he comprobado.
A ver si alguien de por aquí te saca de dudas.

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Keralillu12

eso eso info info....

CarK5

Pongo la tabla de presiones que me paso el compañero @QUE.

Neumático delantero:
Dimensión del neumático 12/60-17 Slick
Dimensión llanta 3.75” x 17”
Presión mínima en frio 1.9bar
Presión mínima en pista 2.1bar
Diámetro exterior 606mm
Diámetro interior 502mm
Sección del neumático 118mm

Neumático trasero:
Dimensión del neumático 20/69-17 Slick
Dimensión llanta 6.00 x 17”
Presión mínima en frio 1.1bar
Presión mínima en pista 1.5bar
Diámetro exterior 666mm
Diámetro interior 519mm
Sección del neumático 200mm

Solo he podido probar el delantero que era un 1 y he dado diez vueltas. Cuando estaba montando el trasero me he dado cuenta de un problema en la moto y he tenido que dar por acabada la rodada.

Lo único que he sacado claro es que la presión es importantísima en estas gomas. Las primeras 5 vueltas he notado que la moto se cerraba de delante. He parado a comprobar la presión en caliente y daba 2.0. He vuelto a salir con 2.3 (me lo han recomendado) y mucho mejor.

Lastima no haber podido probar el trasero ni rodar en condiciones.
La semana que viene iré de culo para variar




PD: muchas gracias por compartir la info QUE

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jps

Lastima del problema.

Ya contaras la semana que viene como van esos neumaticos.



Suerte para la COPA!!!!






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Rogi

Igualmente merci por poner esta tabla!!! Yo tengo un juego usado y lo quiero poner, el delantero es un 3 seguro pero el trasero.....esta borrado y no se cual es!!! Por otro lado el delantero si que lleva sentido de giro. El trasero no lleva lo puedo montar por tanto indistintamente en un sentido o en otro?? A ver si me echais un cable que los montare en la proxima rodada.Saludos!!!!!!

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Gas a todo trapoooooo!!!!!!

CarK5

Los slicks traseros de Michelin no tienen sentido de giro. Dependiendo del circuito ya sabes.

Mucho cuidado con la presión del delantero, es muy importante. Tambien es importante tenerlos 45-60 min con los calentadores puestos antes de la primera tanda.

Ya contaras que tal.

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Rogi

Ok Merci por la info. Ya os cuento!!!

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Gas a todo trapoooooo!!!!!!

QUE

ponerlos una hora de calentadores a 100 grados , y salir dando caña , que no se enfrien

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