nano24

q mas quisiera yo el superarte tronco. ya no se el tiempo q hace desde q entre en circuito .

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Rubenv

yo lo que he escuchado, El año pasado en Guadix con pilotos del CAV les daban la vuelta sin problemas lo unico que hay que tenrr cuidado es cuando hay agua que enlugar de evacuartela lo que arian es metertela para adentro.
aunque poca gente dudo que ruede con agua y con unos 211.
y como dice Brigada cuando le das la vuelta hay que hacerles un "rodaje" por llamarlos de alguna manera para poder darles caña al 100%

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MV Agusta

Yo por lo que e oído todos los neumáticos tienen sentido de giro y si lo inviertes ya sabes lo mismo al suelo. Un consejo yo no me la jugaría por unos neumáticos luego la broma seguro que es mas.Un saludo..

koyo

escuchad al brigada q es una autoridad en neumáticos

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RFM

Efectivamente en neumaticos con la lonas montadas a 0º es indiferente el sentido de giro sin tener en cuenta el dibujo, es mas en el mundial en moto2 cuando dunlop hace neumaticos con dos componentes para circuitos que desgastan mas un lado que otro, por ejemplo un circuito con 7 a derechas y 3 a izquierdas, pues usan el mismo neumatico pero al reves para otro que tenga mas curvas a izquierdas que ha derechas. Lo que si es conveniente es hacer un rodaje como dice Brigada para asi eliminar la huella anterior que tenga la goma.

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2 stroke forever!!

criscbr03

segun tengo entendido al trasero no hay problema en darle la vuelta, no ocurre lo mismo con el delantero

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HAZ BIEN Y NO MIRES A QUIEN.

DUNLOP

Hola Pinto desde fabrica nos indican que los neumáticos tienen un solo sentido de giro y por lo tanto no se le debe dar la vuelta


Un saludo.