Efectivamente en neumaticos con la lonas montadas a 0º es indiferente el sentido de giro sin tener en cuenta el dibujo, es mas en el mundial en moto2 cuando dunlop hace neumaticos con dos componentes para circuitos que desgastan mas un lado que otro, por ejemplo un circuito con 7 a derechas y 3 a izquierdas, pues usan el mismo neumatico pero al reves para otro que tenga mas curvas a izquierdas que ha derechas. Lo que si es conveniente es hacer un rodaje como dice Brigada para asi eliminar la huella anterior que tenga la goma.
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2 stroke forever!!
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Modo de árbol