Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
.......... yo daria un margen mas amplio de uso al trasero , contenplando una presion de trabajo de 1.7-1.8 con frio o ritmos lentos donde ese 1.5 puede ser insuficiente llegando a romper la goma por falta de temperatura  |
Todavia no se me ha dado el caso, con el compuesto E ,lo que dices suele funcionar cuando los compuestos son los blandos y se han equivocado al ponerlos y la temperatura de la pista es fria y se rompen por falta de temperatura se pueden subir un par de decimas acosta de perder grip pero si te pasas tambien se rompen porque tienen una histeresis muy alta y la excesiva tension de la carcasa no deja recuperarse al compuesto
Koyo
fue testigo directo en Almeria de lo que te estoy diciendo
Modo híbrido
