yondi

Muy buenas,

hablando entre los compañeros y debido al cambio de ruedas de uno de ellos, nos ha surgido una duda en cuanto a la combinación de diferentes durezas entre la delantera y la trasera. Y aprovechando que aquí hay especialistas en neumáticos, os expongo la duda:

en motos tipo BMW R850/1100/1150/1200R que supongamos se dedican a todos los usos (rutas largas -con/sin maletas/pasajero-, curveos de fin de semana, desplazamientos diarios, carreteras variadas, en invierno verano, etc).
¿Interesa montar un neumático delantero con un compuesto más blando delante que detrás? -Z8 trasero y M5 delantero, o Roadmaster trasero y Qualifier delantero-.

Entendemos que una rueda más blanda delante en principio aporta más seguridad (agarre), pero en teoría también necesitan una mayor temperatura para llegar a su rango de funcionamiento óptimo (en este aspecto, ¿el peso de las motos es una ventaja?).


La duda es entorno a la seguridad. Las marcas de los neumáticos se han elegido a modo de ejemplo, sin valorar si unas son mejores que otras, si duran más, si son las idóneas, ...

Muchas gracias

Gargüera

Te has parado a pensar que el fabricante de neumaticos ya tiene en cuenta esas cosas y fabrica la delantera para trabajar junto a su pareja trasera ?

Si la delantera como bien dices al ser mas deportiva necesita mas temperatura para rendir al 100% que sentido tiene montarla con una trasera diferente que trabaje al 100% a menor temperatura ?

Van quizas por sitios diferentes ambas ruedas y por lo tanto trabajen a diferente temperatura , dejando de lado las diferencias propias de cada eje y demas ?

Has pensado en la diferencia de angulos de inclinacion de una goma turistica y una deportiva ?

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yondi

Pues no habíamos tenido en cuenta esas cosas.
Entendemos que la mezcla de diferentes tipos de rueda para el uso descrito es un error.
Pero ahora la nueva pregunta es, según la tabla de neumáticos que anda por el foro ¿que se entiende por uso sport-turismo calle? (¿curveos?)
Gracias

Gargüera

No se muy bien cual es la tabla que se mueve por el foro a nivel clasificacion de neumaticos .
Si me dices mod que has usados y cuales son las preferencias o faltas que tienes quizas pueda orientarte sobre los mod que te iran mejor a tu uso .

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yondi

Buenas Gargüera y disculpa pero he estado fuera.
Te adjunto la tabla de clasificación de neumáticos a la que me refería (aunque no tengo claro en la denominación -ruteras calle, sport turismo/calle, .. si es en función del tipo de moto o del uso).
He utilizado Z6 (susto rueda delantera en invierno), BT014 (únicos con los que he rozado la estribera), BT021 (muy descontento, sensación como de "flotar" y sin transmitir información), actualmente Z8 y para el siguiente cambio tal vez pruebe con los Roadmaster.
El "problema" en mi moto es la medida de la rueda trasera, 160/60/ZR18.Y teniendo en cuenta lo de no mezclar diferentesmodelos, la oferta se reduce a un modelo por marca.

Imágenes adjuntas

tabladeneumaticos20111.png (308.9 KB, 3 vistas)