Javi74

Muy buenas compañeros.

El próximo día tres, en la rodada organizada por Cardoso School en Jerez, y de la mano de Servicios Cortés, taller de neumáticos en Sevilla, tendré la oportunidad de rodar con los nuevos Bridgestone R10, los cuales ya me han anticipado que son... excelentes.

Antes de probarlos, me gustaría que todos aquellos que tengais referencias me las vayais comentando por aquí. También aquellos que tengais dudas para ir haciendo algo que nos vaya enseñando a unos y a otros.

Por otra parte en cuanto termine el evento con Cardoso, comentaré por aquí mis impresiones, las cuales ya imagino que serán positivas

Si alguien está interesado en irlas probando ya, se puede poner en contacto conmigo por privado, con el único fin, de facilitarle el contacto con los compañeros de Servicios Cortés, los cuales os harán un precio de amigos por ir de mi parte y así, ahorrarnos todos unas perrillas que vienen tan bien en estos tiempos de crisis

Un abrazo chavales!

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Rodrigo

Pues de bridgestone ni idea... jamas he usado bridgestone salvo en la moto de enduro que por cierto agarran de cojones!
Alli nos veremos el dia 3 en jerez!!!

gallego63

yo lo use en dos rodadas en albacete y la verdad es que bestial un agarre increible ami me encantan no te vas arrepentir de montarlos ya veras

GabiRR

Pues solo he oído hablar maravillas de ellos pero nunca los he probado, hay vida después de dunlop!!!!!!

Rodrigo

pasa que se acostumbra uno a los 211/kr y ya no queremos otra cosa, porque hay pocas cosas que esten a nivel de estos.... Y tambien historicamente bridgestone ha tenido neumaticos malisimos para las motos y por eso no salimos de dunlop-michelin-pirelli

brigada

Ayyyy señor si al final descubrireis los Bridgestone hace años que estan por aqui y vosotros ni caso jejeje yo rode con ellos nada mas que tres años
Para mi no son ni mejor ni peor que la mayoria de los consagrados para pista pero son mucho mejores delo que seguramente pensais
Los r10 parten de la ultima evolucion que hizo bridgestone en sus slicks son lo mas parecido que podeis encontrar en comportamiento a los dunlop son muy rapidos e intuitivos y muy estables en trazada
cuidado con ellos en frio pues la carcasa es bastante rigida y agresiva es como la dunlop una buena capa de fibras y aramida y es poco amiga de bromas si el compuesto no esta caliente
Da pocos problemas de ajuste de suspension en cuanto a degradacion de las gomas
los delanteros tiene un feeling brutal la pega es que no tienen mucha vida

Cardoso School

Buenas, os puedo decir que personalmente he tenido la oportunidad de ser piloto desarrollo de bridgestone y dunlop. En el caso del R10, fui, junto a Mc Willians, Van der Gorberg y a un piloto japonés, los encargados de trabajar y comparar estos neumáticos. Por mi parte deciros que la diferencia fue brutal, hacia mucho tiempo que no me sentía tan cómodo con una goma.
El R10 es un neumático de ultima generación y con tecnología de MotoGP. El aumento en su compuesto de sílice, hace que el neumático se caliente muy rápido, su diseño tridimensional hace que tenga un comportamiento muy estable tanto en frenadas como en tramos de aceleración, su perfil en la goma delantera, hace que sea tremendamente rápido en la entrada a curvas y cambios de dirección. Los compuestos son, un único en el delantero "type 3" medio-blando y dos en el trasero "type 3" medio-blando y el "type 2" medio-duro". Otra característica importante a destacar es su versatilidad en todo tipo de condiciones y pistas. El tiempo realizado en Jerez fue de 1.46.8 con una RSV4 completamente standar.
Respecto a los Dunlop, que puedo decir, son también unos magníficos neumáticos que siempre han funcionado muy bien, pero quizás necesiten ya algún cambio para mejorar ciertos aspectos. El neumático delantero es muy bueno en general, buen grip pero algo mas lento en entradas a curvas. El trasero para mi gusto y a partir de 8-10 vueltas decae muchísimo y hay que pilotar con mas atención en la entrada y salida de la curva. El tiempo mas rápido fue de 1.48.3.
El Pirelli Diablo Súper Corsa era un neumático que desconocía. La primera impresión no fue buena, misma moto, misma puesta a punto, nada de nada. El chattering no paraba en ningún momento y la falta de grip era bastante en el delantero, se cerraba la dirección al empujarla y el trasero derrapaba tanto a la entrada como a la salida de curva. El tiempo, 1.50.3.
Bueno pues esta fue mi experiencia con los tres neumáticos mas destacados. Evidentemente para gustos, los colores y también deciros que aunque trabaje para Bridgestone. Mi opinión es muy profesional y objetiva.

Para cualquier aclaracion, podeis contactar conmigo.
606 867208
cardoso@cardososchool.com

Gracias y espero haber ayudado con mi experiencia.

Saludos.

Jose #30.

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CARDOSO SCHOOL

GabiRR

Gracias @Cardoso School por tu comentario, decididamente tendré que probarlos.

Cardoso School

Me alegro Gabi. Un saludo.

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CARDOSO SCHOOL

Javi74

muchisimas gracias a todos. La opinion de los que ya lo habeis probado, y la de profesionales del sector como pueden ser @brigada y @Cardoso School, me hacen, además de decidirme, estar deseoso por probarlos.

Sólo añadir que los voy a adquirir en Servicio Cortés, que es un taller oficial de neumáticos, donde ya me ha dicho si gerente, Jorge, que hará un precio especial para todos los amigos de Todocircuito.

De momento poco más que añadir! deseando seguir leyendo opiniones, y... publicar la mía para todos aquellos que pudiera ayudarle mi humilde opinión.

UN ABRAZO!

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Rodrigo

Entonces supuestamente estan un poco por encima del 211gp racer no? Yo solo ruedo con 211gp/KR... Con estos mas o menos que diferencia hay? A parte del precio claro... porque por lo que tengo entendido el R10 es hasta mas barato que el gp racer

GabiRR

habrá que ir a ver a Jorge (el chupe), hace mucho tiempo que no hablamos.

brigada

Muchas gracias por tu aporte Cardoso School ,opniones como la tuya son muy de tener en cuenta
y no hacen mas que confirmar la confianza que tengo en la gama de pista de bridgestone
Ya puestos podias darnos tu opinion si los has probado sobre la gama de slicks los R04 y R04Z traseros y los R01Z delanteros?

Rodrigo

Si son tan buenos los bridgestone por que son mas baratos y encima la gente no los monta? Yo no conozco a NADIE que monte bridgestone... todo el mundo va por dunlop, pirelli y algun que otro michelin. Y si los R10Z son lo mismo que los R10 pero en slick... seran buenisimos y mas baratos y nadie los mota