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Anterior 26-may-2013, 14:34   #1
luna_gsxr
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Buenas!! he estado leyendo y no he sacado nada en claro, ya que poneis equivalencias entre una rueda con un perfil y con otro y no es ni parecido a lo que yo pensaba jejeje.tengo una gsxr 600 2008 y siempre he montado 190/55 y queria probar el 190/60 pero no se si me valdra, ya que he visto que poneis en otros post que el 180/60 equivale a un 200/55 otros poneis que equivale a un 192/55..... el caso es que es mas ancho, y me da miedo que no me entre bien el 190/60 porque sea mucho mas ancho o algo, alquien lo ha probado o me puede sacar de dudas? y me podria decir ventajas y desventajas del perfil 60 respecto al 55?

Muchas gracias
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Anterior 26-may-2013, 18:10   #2
Perdi42
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Yo solo puedo sacarte de dudas jejejejejeje yo he montado varias veces 190/60 ( conti race) en una moto como la tuya y entra sin problemas y llevo la cadena de serie.
Y opinión propia yo noto la moto más ágil con un 190/55 ( he llevado GpRacer) y ahora llevo 180/60 ( supercorsa ) y creo que he descubierto mi goma ideal hablando siempre de 600 claro.
Pero para una 600 entre 190/60 y 190/55 me quedo con 55
__________________
Corre corre que ya te pillare........
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Anterior 26-may-2013, 19:22   #3
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Buenas!! he estado leyendo y no he sacado nada en claro, ya que poneis equivalencias entre una rueda con un perfil y con otro y no es ni parecido a lo que yo pensaba jejeje.tengo una gsxr 600 2008 y siempre he montado 190/55 y queria probar el 190/60 pero no se si me valdra, ya que he visto que poneis en otros post que el 180/60 equivale a un 200/55 otros poneis que equivale a un 192/55..... el caso es que es mas ancho, y me da miedo que no me entre bien el 190/60 porque sea mucho mas ancho o algo, alquien lo ha probado o me puede sacar de dudas? y me podria decir ventajas y desventajas del perfil 60 respecto al 55?

Muchas gracias
los nuevos perfiles de metzler y pirelli 180/60 y 190/60 y el nuevo kr de dunlop 185/65, son las montas mas demandadas ahora para circuito para las 600 modernas
no hay ventajas ni desventajas genéricamente entre 55 y 60 porque cada fabricante aplica su tecnología para que los neumáticos den las máximas prestaciones
ahora bien centrándonos entre pirelli y metezler los 190/55 son mas permisivos con las suspensiones ,los perfil 60 aun siendo un poco mas críticos ofrecen un plus de agarre por su mayor huella
La suerte la tienes es que en esa moto puedes montarlo todo desde un 180/55 hasta un 200/60 lo que mejor le vaya a cada uno es otra cosa
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Anterior 26-may-2013, 22:32   #4
luna_gsxr
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y son mucho mas criticos con el tema de suspensiones? porque yo las tengo totalmente de serie y con la regulacion de serie, no he tocado nada excepto el aceite por un ohlins nº5, en el 190/55 no he tenido ningun problema, pero si ahora me dices eso.... jajajaja
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Anterior 27-may-2013, 07:50   #5
brigada
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y son mucho mas criticos con el tema de suspensiones? porque yo las tengo totalmente de serie y con la regulacion de serie, no he tocado nada excepto el aceite por un ohlins nº5, en el 190/55 no he tenido ningun problema, pero si ahora me dices eso.... jajajaja
No son mucho mas críticos,son un POCO mas críticos ,Vamos que un sc2 en 190/55 lo pones de la manera que sea y se lo come casi todo,en 190/60la elección de compuesto y suspensión tiene que ser mas acertada ,porque si no se rompen o deslizan
Ojo que te estoy hablando de ir rápido ,no creo que tengas ningún problema con el 60
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Anterior 27-may-2013, 14:09   #6
luna_gsxr
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A bueno!!! Si estas hablando de ir rapido yo puedo estar tranquilo jajajajaja. Muchas gracias!!!
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