Cita:
Originalmente publicado por boeing747
Estoy con sucucho, el neumático está nuevo casi. Si el trasero está similar, le queda más de media vida por delante, no te comas el coco, buenas presiones, temperatura óptimas y a pista. Te aconsejo que no te empecines en bajar crono, sino en trazar cada vez por el sitio, buscar referencias válidas a tu "paquete" -moto+piloto quiero decir- y disfruta, el tiempo baja solo. En cuanto al desarrollo, idem con sucucho, de momento baja un piñón delante y pruebas, encontrarás una gran diferencia...  |
Gracias!! Al final entrare con los neumaticos que llevo que no estan tan mal como creia y le bajare el diente en el piñon.
Ya rodaremos con la referencia de la vez anterior que entré y a ver si este plus en salida de curva y aceleracion en recta me hace ir un poquito mas rapido. De todos modos la prioridad seria mejorar el paso por curva que es donde pierdo mas tiempo, por eso estaba pensando en cambiar neumaticos, aunque de momento eso lo intentaremos exprimir en otra futura rodada que le montare unos
bridgestone rs10 que creo que me daran un plus importante!! Eso si no puedo echar pestes de las S 20 evo porque van de lujo y aunque esten por debajo de ls rs10 son unos gomones, y mas para mi nivel!✌🏻
Modo híbrido
