boeing747

Estoy con sucucho, el neumático está nuevo casi. Si el trasero está similar, le queda más de media vida por delante, no te comas el coco, buenas presiones, temperatura óptimas y a pista. Te aconsejo que no te empecines en bajar crono, sino en trazar cada vez por el sitio, buscar referencias válidas a tu "paquete" -moto+piloto quiero decir- y disfruta, el tiempo baja solo. En cuanto al desarrollo, idem con sucucho, de momento baja un piñón delante y pruebas, encontrarás una gran diferencia...