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08-may-2023, 15:39
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2023
Ubicación: Alicante
Moto: APRILIA RS 660
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Duda neumaticos deportivos en calle.
Hola buenas, actualmente monto unos Dunlop Sportsmart TT, el uso que les he dado a sido por carretera, sin ninguna rodada en circuito. Comentar que tengo la moto limitada a 35kw. Estoy encantado con ellos, calientan rápido, me dan mucho agarre, sin sustos, me dan mucha confianza, pero no me duran mas de 2.500 km, hace dos semanas monté otro trasero, y viendo la temperatura, me da que esta vez va a durar menos. Así que me gustaría probar una goma que me de buen agarre, pero que me duren algo más. Porque no me puedo permitir tanto gasto. Se que cuanto mas agarre, menos duración. Pero bueno.. ademas quiero empezar hacer mis primeras salidas a circuito esporadicas. El caso es que estoy dudanto entre los Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa, los S22, Dunlop Sportsmarth MK3 y los Continental Contasportattack 4. ¿Cual me recomiendan?
Un saludo
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08-may-2023, 19:43
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI Sv650s
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Es raro lo que comentas,porque los Tt es cierto que no duran mucho,pero 2500km sin rodar en circuito es algo exagerado… yo le hice 2200km al trasero pero con una rodada en Cheste en pleno Julio,y rodando en medios en 1,58,y me comí el lateral izquierdo completamente pero en el centro aún quedaba algo..
Que moto tienes ?que ritmo tienes y por qué zona ruedas?
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09-may-2023, 18:57
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2023
Ubicación: Alicante
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Originalmente publicado por Jorge25
Es raro lo que comentas,porque los Tt es cierto que no duran mucho,pero 2500km sin rodar en circuito es algo exagerado… yo le hice 2200km al trasero pero con una rodada en Cheste en pleno Julio,y rodando en medios en 1,58,y me comí el lateral izquierdo completamente pero en el centro aún quedaba algo..
Que moto tienes ?que ritmo tienes y por qué zona ruedas?
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Tengo una Aprilia RS 660, voy con un ritmo alegre la verdad, pero sin ir con el cuchillo entre los dientes por carretera. Salgo por la zona interior de Alicante. Todo puerto de montaña algo ratonero
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11-may-2023, 09:10
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
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Originalmente publicado por JesusRS
Tengo una Aprilia RS 660, voy con un ritmo alegre la verdad, pero sin ir con el cuchillo entre los dientes por carretera. Salgo por la zona interior de Alicante. Todo puerto de montaña algo ratonero
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Lo que te pasa que se te gasta tan pronto ,seguramente sea porque entras muy lento en curva y abres muy fuerte para salir rápido… lo que nos ha pasado a todos al principio 😅
Supongo que tienes el A2 y la moto limitada? A mi me pasaba lo mismo cuando tenía la sv650s con el a2,prácticamente quemaba las ruedas
Para que te hagas una idea ,una supercorsa sp suele durar 3000 o 3500km aquí en Valencia con el calor que suele hacer,por eso no es normal que te dure eso una TT.
No te ofendas porque no es mi intención,pero creo que paras demasiado la moto en curva y lo recuperas abriendo muy fuerte al salir,y así cualquier neumático te durará muy poco
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12-may-2023, 08:18
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2023
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Cita:
Originalmente publicado por Jorge25
Lo que te pasa que se te gasta tan pronto ,seguramente sea porque entras muy lento en curva y abres muy fuerte para salir rápido… lo que nos ha pasado a todos al principio 😅
Supongo que tienes el A2 y la moto limitada? A mi me pasaba lo mismo cuando tenía la sv650s con el a2,prácticamente quemaba las ruedas
Para que te hagas una idea ,una supercorsa sp suele durar 3000 o 3500km aquí en Valencia con el calor que suele hacer,por eso no es normal que te dure eso una TT.
No te ofendas porque no es mi intención,pero creo que paras demasiado la moto en curva y lo recuperas abriendo muy fuerte al salir,y así cualquier neumático te durará muy poco
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No, no me ofendo para nada. Al fin y al cabo estoy aprendiendo. Aunque llevo toda la vida sobre dos ruedas. Pero vamos que tampoco es que frene mucho, el freno de atras ni lo uso, salvo que vaya algo pasadete o alguna corrección dentro de curva. Lo de abrir pronto gas si es verdad. Y ayer me crucé con un compi con los que salgo, me comentó lo mismo. Que abro gas a tope antes de salir de curva. Al final hago eso porque si no me descuelgo y no me gusta que me anden esperando. Que tambíen me comentó que cuando la deslimite, que tendré que cambiar y no conducir así, o saldré por orejas.
Un saludo
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12-may-2023, 09:43
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI Sv650s
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Originalmente publicado por JesusRS
No, no me ofendo para nada. Al fin y al cabo estoy aprendiendo. Aunque llevo toda la vida sobre dos ruedas. Pero vamos que tampoco es que frene mucho, el freno de atras ni lo uso, salvo que vaya algo pasadete o alguna corrección dentro de curva. Lo de abrir pronto gas si es verdad. Y ayer me crucé con un compi con los que salgo, me comentó lo mismo. Que abro gas a tope antes de salir de curva. Al final hago eso porque si no me descuelgo y no me gusta que me anden esperando. Que tambíen me comentó que cuando la deslimite, que tendré que cambiar y no conducir así, o saldré por orejas.
Un saludo
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Yo me refería a que entras a poca velocidad en curva y abres fuerte para recuperar velocidad,no a que frenes en curva,pero vamos que lo que tú cuentas es más peligroso 🤷🏻*♂️
Si te tienen que esperar pues que esperen,igual que les esperaron a ellos en su día no? Deberías de ir corrigiendo ese vicio antes de que sea demasiado tarde,porque con el tiempo cada vez irás más rápido y si se te queda la costumbre esa … 🤦🏻*♂️ la volada puede ser curiosa hermano
Un saludo tío
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02-ago-2023, 18:50
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,142
Agradecimientos: 50
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Prueba las BT016Pro. Menos de 200€ y duran bastante más que esas. Para tu moto y sin deslimitar te sobra.
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