derrape

Prefiero seguir con los mismos neumáticos en calle y circuito a estar poniendo y quitando neumáticos, ya que es un follón y al final sale caro. Lo mejor unos para las dos cosas yo personalmente como dije anteriormente monto los mixtos de Metzeler Interac K-3 y voy bastante rapido en circuito, de hecho la mayoría de gente que veo con slik va mas lento que yo sin animo de mal interpretaciones ehhh, y en la calle los neumáticos me van fenomenal

krazy

A ver ... tampoco soy muy experta .. pero ..

despues de tener la misma duda y hablar con un montón de gente

Opté por los Dunlop Sportsmart para calle + circuito

Tengo que reconocer que " calle" es más que entre comillas .. me puedo olvidar de llevar la moto a currar ya que en 2 dias las cuadraria, solo la uso para rutas y circuito.

Cuando tenga un poco más de nivel pasaré a las d211 que por cierto valen lo mismo que las sportsmart

Este año espero entrar unas 4 - 5 veces como mínimo asi que ya pondré algún post hablando de las gomas.

Lo más normal que he visto es que mis amigos y compañeros de box se pillan unos d211 o supercorsa y usan calentadores para que la goma no se enfire entre tanda y tanda y asi no desgastarse exageradamente y con esas gomas aguantan el día entero, eso si, despues de una rodada están para tirar. Luego otros amigos van con slicks y cambian las llantas, pero esos ya hacen mejores tiempos y van más en serio

Mi medidor sería más o menos asi, por lo que he oido y relación calidad precio

Dunlop sportsmart --> principiantes
Dunlop d211 / Pirelli supercorsa --> medios
Slicks --> rápidos

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¡¡Mi primer video on board!!Grabado desde atrás.
http://www.youtube.com/watch?v=r1XW8E5znsU



Nací con sed de ser libre .. y encontré la fuente perfecta ..

El_ultimo

Sin son buenos en circuito y se portan muy bien en calle, no tardando en calentar, pues son neumaticos excelentes, tendremos que cambiarlos por mis actuales M5.

Saludos

derrape

Hola a mí personalmente me fueron mejor las metzeler K3 en calle que las Dunlop 211 gpracer, se calentaban antes, supongo que al ser de carcasa blanda se deforman antes que los Dunlop con lo que calientan rápidamente, en circuito por sensaciones (esto es personal) me gustan más las Metzeler y en el tema suspensiones no son tán críticas las Metzeler, las dunlop al ser de carcasa dura tienes que tener bien las suspensiones o se degradan. Espero no haberte liado

Si los vas a usar para circuito-calle sin lugar a dudas pondría las K-3, si solo utilizas la moto en calle me quedaría con las M-5 aunque sea un ritmo endiablado

El_ultimo

Como he dicho circuito 2-3 veces año, por lo tanto puede ser que las K-3 sea la rueda elegida, gracias a tus comentarios, y como has dicho antes se calientan bien en carretera pues genial.

Saludos

daube8

El k3 derrapa a ritmos altos en carretera (sobre todo si aceleras inclinado), yo los monte el año pasado por estas fechas y no me gustaron, luego puse un k2 y no tiene nada de ver, lo unico que duraron 2000 kilometros,ahora pongo gpracer E delante y detras, y para mi lo mejor relacion duracion-agarre- economia.

El_ultimo

Gracias por tus comentarios.

Saludos