peluca13

que neumatico me aconsejais para rodar en ritmo de 1.35 en albacete ? mejor combinacion 120 o 125 delante y detras 190 o 195-200? haber que opinan los que han probado esas combinaciones y sobre todo los que rueden en esos tiempos que neumaticos usais? gracias de antemano

Gargüera

Ruedas en 35 en Albacete y no sabes que gomas usar ?

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josebull

Eso te iba a decir en 35 te lo tienes que saber casi todo jajajaj

brutusblade

Ya te digoooo.....a ver si has hecho 35 con unos macadam

TripleV

35 en Albacete es ritmo ex-pilotos retirados y rapidos XD

peluca13

haber me explico....lo que conozco de gomas de carreras y circuito de ahora son unos 211 gp racer medium con dibujo que me costo sobre todo... mentalmente... dejar el manometro en 1.4 b en pista el trasero y estupendo el agarre...eso es con una zx10r-2004 completamente de serie y rodando casi todas las vueltas en 1.41-42 bastante comodo intentando picar un 39 o 40 me aviso por agarre y biendo que por desgaste de gomas no era ni por presion tampoco pense¿....quizas no sean gomas para bajar esos tiempos? pero ahora tengo otra duda mas grande todavia porque cambie la zx10 y compre una moriwaki de moto2 y provando en almeria esta moto pues joder como va esta moto y seguro que me permite bajar 3 o 4 seg del 1.40 en albacete pero tengo dudas de cual neumatico poner...gracias a quien me pueda orientar

Gargüera

Por tiempos con las GPracer en albacete se rueda hasta en 38 altos .
Si buscas gomas con mas prestaciones puedes dar el siguiente salto a los D212 GP o a los KR o incluso ya que llevas una moto2 montar los KRde moto2 , de gomas iras sobrado , con ellas ya se rueda en 30 otra cosa es que el piloto llegue a esos tiempos yo no lo hago por mucha moto que llevara por ejemplo .

Otro punto a tener en cuenta son las puestas a punto de cada moto y mas en la tuya donde los reglajes y cambios se multiplican por 100 , cada goma , pista , piloto necesita unos reglajes y para rodar en 35 todo debe estar en su sitio, moto y por supuesto piloto .

A partir de 40 en albacete cada 1/2 seg cuenta mucho , no es como bajar de 45 a 40 , eso tambien tenlo en cuenta .

Saludos

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josebull

Dabas alguna vuelta en 39 sin llevar aunque sea desarrollos ? No lo pongo en duda ojo pero es difícil saludos !!

peluca13

ok entendido... garguera ya imagino que bajar del 39 se pondra mucho mas dificil cada segundillo, que bajar 3 o 4 segundos de un 1.42 ...si mi duda es... si los kr olos gp 212 son gomas como para rodar en esos tiempos y dime si mejor poner la 125 o 120 y atrs 195 o 200....cuando compre la moto tambien incluia 3 juegos aparte con pocas vueltas y en medidas 125 del y 195 y 200 traseros de michelin moto2 compuestos 8 y 9 .... pero estas gomas las guardare para cuando tenga claro que la puesta apunto de todos los ajustes esten en su sitio.....y para josebull decirle que en albacete solo pique una vez el 1.40 siempre en 1.41 y.42 y si la zx10r solo llevo puesto una cola y un piñon con un diente menos y unos latigillos con buenas pastillas tampoco hace falta mucho mas para rodar asi

Gargüera

Cualquiera de esas gomas da para rodar en 30 el tema es la puesta a punto que requiere cada mod o medida .

No pretendas ir montando gomas a ver cual se adapta a la moto , estas hablando de una moto 2 donde neumaticos como los usados en el CEV Michelin o mundial KR son diferentes en medidas , comportamiento y puesta a punto .

En un CEV o mundial una puesta a punto lleva su tiempo y a veces ni se encuentra ,no pretendas tu encontarla en un foro .

Saludos

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brigada

yo sin entrar en mas me centraria en las ruedas de moto2,dunlop o michelin no es lo mismo con unas o otras ,puesta a punto para lo que elijas y me olvidaria de darle vueltas a otras ruedas
que para algo estan los ingenieros que las han diseñado
Me centraria sobre Michelin si vas a hacer algo ya que de momento se corre con ellos a nivel nacional

peluca13

vale ok entendido conclusion... montare unos kr en 125 y 195 para empezar con la adaptacion mia con esta moto sabiendo que si llevo gomas como para centrarme en reglajes y ajustes....ya contare cuando pruebe en albacete la primera vez las conclusiones de la moto neumaticos y haber si bajo ese 40 que por moto no sera....gracias por la aclaracion de duda garguera..y a todos los demas

alex.27

Hola amigo, yo he ido con el metzeler k1 en medidas 120 delante y 180/60 detras con una r6r. He hecho los tiempos que comentas. (Con neumático nuevo). Y albacete no me mola mucho el circuito, por lo que creo que en neumatico me queda algo más de margen.