Duda dunlop sporsmart 2 Max a Duda dunlop sporsmart 2 Max - Todocircuito

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Anterior 03-abr-2017, 11:13   #1
trioney
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Hola,
Quería saber si alguien ha montado los sporsmart 2 Max.
Normalmente he montado los Michelin pilot power 2ct y quería cambiar a los dunlop para uso en calle y 1 o 2 rodadas al año.
He buscado los sportsmart 2 normales pero me han dicho q los están quitando para dejar solo los MAX.
Alguien que los haya probado y me pueda dar su opinión?
Gracias de antemano


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Editado por trioney en 03-abr-2017 a las 11:20
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Anterior 03-abr-2017, 15:17   #2
TripleV
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Yo me inicié en los circuitos con los sportsmart 2, haciendo 1:55 la tercera vez que entre en Albacete. Luego ya monté 211 gp racer y supercorsa.

La verdad que es un neumatico que para calle a ritmos medios es el mejor que he probado, se calientan rápido y van bien.

Los sportsmart 2 max, supongo que serán iguales con alguna mejora de compuesto interno para que duren más.
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Anterior 03-abr-2017, 18:39   #3
xomecha
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Hola, yo tengo montado los sportsmart 2, los he comprado de segunda mano y estoy sorprendido de ellos, tienen mejor agarre que los metzeler M7RR. Su diseño delantero los hace más ágiles en los cambios de dirección.

Por desgracia mía, mi moto se merienda neumáticos como gasolina.. . :-( Por este motivo he tenido que comprar un sporsmart 2 MAX trasero. Por lo que he leído el delantero sportsmart2 , que es el que yo llevo ahora puesto, no daba en un número indeterminado de usuarios su plena confianza. Vamos que hay gente que se fue al suelo sin que el neumático le avisara.... Sin embargo, yo no puedo quejarme, para mi de momento va muy bien. Dunlop lo ha revisado y ha sacado el sportsamrt 2 MAX más agarre y más longevidad.
Ya te contaré cuando monte el mio ...
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Anterior 03-abr-2017, 18:43   #4
trioney
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Hola, yo tengo montado los sportsmart 2, los he comprado de segunda mano y estoy sorprendido de ellos, tienen mejor agarre que los metzeler M7RR. Su diseño delantero los hace más ágiles en los cambios de dirección.

Por desgracia mía, mi moto se merienda neumáticos como gasolina.. . :-( Por este motivo he tenido que comprar un sporsmart 2 MAX trasero. Por lo que he leído el delantero sportsmart2 , que es el que yo llevo ahora puesto, no daba en un número indeterminado de usuarios su plena confianza. Vamos que hay gente que se fue al suelo sin que el neumático le avisara.... Sin embargo, yo no puedo quejarme, para mi de momento va muy bien. Dunlop lo ha revisado y ha sacado el sportsamrt 2 MAX más agarre y más longevidad.
Ya te contaré cuando monte el mio ...
Muchas gracias!!

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Anterior 03-abr-2017, 18:43   #5
trioney
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Yo me inicié en los circuitos con los sportsmart 2, haciendo 1:55 la tercera vez que entre en Albacete. Luego ya monté 211 gp racer y supercorsa.

La verdad que es un neumatico que para calle a ritmos medios es el mejor que he probado, se calientan rápido y van bien.

Los sportsmart 2 max, supongo que serán iguales con alguna mejora de compuesto interno para que duren más.
Gracias!!

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Anterior 06-abr-2017, 05:45   #6
apisonic
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aupa , yo los llevo montados en una zx10r 2015 las diferencias respecto al 2 ,yo he notao que la moto es mas torpe cambiando de direccion pero una vez que esta el flanco apoyado gira mas la moto, te acabas la goma delantera tumbando ya no tiene el flanco infinito, y otra cosa que no me a gustado mucho es que te transmite mucho mas las pequeñas irregularidades de la carretera cosa que las 2 lo absorbia y no te daba tanta informacion. en cuanto al neumatico trasero no te podria decir nada de diferencias del 2 al 2max.


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Anterior 06-abr-2017, 08:39   #7
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Si alguien quiere Sporsmart 2 seguimos teniendo stock en la web
http://motosgarguera.es/home/57623-p...-2-120180.html
__________________
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Anterior 06-abr-2017, 10:25   #8
trioney
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aupa , yo los llevo montados en una zx10r 2015 las diferencias respecto al 2 ,yo he notao que la moto es mas torpe cambiando de direccion pero una vez que esta el flanco apoyado gira mas la moto, te acabas la goma delantera tumbando ya no tiene el flanco infinito, y otra cosa que no me a gustado mucho es que te transmite mucho mas las pequeñas irregularidades de la carretera cosa que las 2 lo absorbia y no te daba tanta informacion. en cuanto al neumatico trasero no te podria decir nada de diferencias del 2 al 2max.


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Muchas gracias. La idea es montar los spotsmart2 Max, hacer una rodada y después usarlos en calle. Espero q el cambio de los 2ct a estos sea a mejor.
Ya os contaré las impresiones cuando los pruebe

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Anterior 06-abr-2017, 10:55   #9
mad_vein
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Buenas
A mi me interesan opiniones sobre los max, porque barajo esos y los rosso 3.
Me extraña lo del compañero que las ve mas torpes, en las reviews de estos días las ponen más agiles..
Y que calientan antes que las 2 a secas..
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Anterior 06-abr-2017, 14:44   #10
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yo me he llevado una pequeña desilusion he probado la 1,2,3 se supone que siempre han ido a mejor y la goma perfecta para mi es la sport smart a secas no son malas las nuevas pero....


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Anterior 06-abr-2017, 18:53   #11
mad_vein
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yo me he llevado una pequeña desilusion he probado la 1,2,3 se supone que siempre han ido a mejor y la goma perfecta para mi es la sport smart a secas no son malas las nuevas pero....


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Pués vaya cagada hacer una versión 2 max que sea peor que la 2.
Has probado las rosso 3?
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Anterior 06-abr-2017, 19:01   #12
apisonic
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para calle solo he montado ultimamente dunlop, si te sirve un compañero las lleva en una hornet y esta encantado, no hay ruedas malas metiendote en la gama sport turismo de cualquier marca para calle yo creo.


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Anterior 06-abr-2017, 19:16   #13
Gargüera
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Pués vaya cagada hacer una versión 2 max que sea peor que la 2.
Has probado las rosso 3?
Cada usuario te dara una opinion propia de cada neumatico y pueden ser tan dispares que realmente no obtengas informacion de lo que realmente quieres saber .
Actualmente de gama neumaticos racing de calle el Sporsmart 2 es el mas cañero que hay , sin embargo hay gente que le gustara y gente que no , pero en una de las ultimas pruebas que se han realizado con todos los modelos del sector han salido muy bien parados , el nuevo Max se presupone ir en la misma linea y por lo tanto tendra sus amantes y detractores como todos .

En tu caso intentar tener informacion de un pirelli y un dunlop no es una tarea facil queriendo opiniones de otros usuarios ya que de entrada son gomas a nivel construccion muy diferentes .
__________________
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Anterior 06-abr-2017, 19:48   #14
mad_vein
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Cada usuario te dara una opinion propia de cada neumatico y pueden ser tan dispares que realmente no obtengas informacion de lo que realmente quieres saber .
Actualmente de gama neumaticos racing de calle el Sporsmart 2 es el mas cañero que hay , sin embargo hay gente que le gustara y gente que no , pero en una de las ultimas pruebas que se han realizado con todos los modelos del sector han salido muy bien parados , el nuevo Max se presupone ir en la misma linea y por lo tanto tendra sus amantes y detractores como todos .

En tu caso intentar tener informacion de un pirelli y un dunlop no es una tarea facil queriendo opiniones de otros usuarios ya que de entrada son gomas a nivel construccion muy diferentes .
Entiendo lo que dices y es lo que hay en el mundo de las ruedas.
Entiendo que por construcción te refieres a dureza de carcasa y forma? Porque los dos son del mismo segmento..

Yo ahora mismo tengo los rosso 2, y busco un poco mas de duración, que calienten rapido y vayan decentemente en agua(galicia).

Que creo que es justo lo que han mejorado tanto en los rosso 3 como los max.

Cualquier opinión es bienvenida

Saludos
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