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Anterior 20-abr-2012, 14:20   #1
penchu101
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Muy buenas gente,

yo tambien suelo montar las Conti Race Attack (M delante y M detras). La verdad es que estoy muy contento con ellas. Uso calentadores y mi ritmo es "medio" (1.55 en el Jarama)....pero digamos que no logro encontrar un "buen" precio en internesss (275 leuros la pareja).

Alguna goma similar que conozcais pero con mejor precio? Las Dunlop D211 serian del estilo? La verdad es que ando un poco perdido con este tema

Perdon por aprovechar el post...al igual interesa tambien


jajajaja no pasa nada, la informacion nos viene bien a todos¡¡¡¡
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Anterior 20-abr-2012, 14:43   #2
ajo3d
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jajajaja no pasa nada, la informacion nos viene bien a todos¡¡¡¡
Gracias Penchu
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ajo3d está desconectado   Citar y responder
Anterior 22-abr-2012, 17:46   #3
xerxio_gixer
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Buenas.
Yo acabo de comprar un juego en compuesto medium slick por 230 euros puestos en casa... lo digo por si os ayuda en la eleccion...

Ahora solo me falta saber la presiones....alguien me ilumina???
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Anterior 23-abr-2012, 09:58   #4
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Buenas.
Yo acabo de comprar un juego en compuesto medium slick por 230 euros puestos en casa... lo digo por si os ayuda en la eleccion...

Ahora solo me falta saber la presiones....alguien me ilumina???
En frio delantero 2,1 y trasero 1,6
en caliente de pista 2.3 delante y 1,8 a 1,9 detras
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Anterior 23-abr-2012, 10:33   #5
xerxio_gixer
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En frio delantero 2,1 y trasero 1,6
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Gracias, asi lo hare y ya contare impresiones!!!
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Anterior 23-abr-2012, 11:15   #6
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En frio delantero 2,1 y trasero 1,6
en caliente de pista 2.3 delante y 1,8 a 1,9 detras
BRIGADA tenia entendido que el delantero a 1.9 en frio + una hora de calentadores + pista = 2.2 o 2.3 segun ritmo, es asi¿??
gracias
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Anterior 23-abr-2012, 14:11   #7
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BRIGADA tenia entendido que el delantero a 1.9 en frio + una hora de calentadores + pista = 2.2 o 2.3 segun ritmo, es asi¿??
gracias
Bueno mas o menos en pista tienes razon ,pero la presion en frio es la base para no salir con la presion muy baja y que la rueda se comporte mas o menos lineal con respecto al conjunto y luego poder regular en caliente a labaja sin mezclar
lo que hay que hacer es en la 1º tanda al salir regular en caliente a esos 2,2, o 2,3 y dejarlo ahi
Luego si sube la temperatura volverlo a mirar y regular pero hay que procurar que sea simpre bajando presiones
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Anterior 23-abr-2012, 16:56   #8
penchu101
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Bueno mas o menos en pista tienes razon ,pero la presion en frio es la base para no salir con la presion muy baja y que la rueda se comporte mas o menos lineal con respecto al conjunto y luego poder regular en caliente a labaja sin mezclar
lo que hay que hacer es en la 1º tanda al salir regular en caliente a esos 2,2, o 2,3 y dejarlo ahi
Luego si sube la temperatura volverlo a mirar y regular pero hay que procurar que sea simpre bajando presiones

mas vale ir poco sobrado jajajja la mayoria tenemos manometros para bajar esas decimas pero ya pa subir te tienes q mover al box de los neumaticos.

por otra parte , tendre en cuenta la presion en la 1ª tanda 2,2 o,2,3 gracias
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Anterior 23-abr-2012, 10:18   #9
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Buenas.
Yo acabo de comprar un juego en compuesto medium slick por 230 euros puestos en casa... lo digo por si os ayuda en la eleccion...

Ahora solo me falta saber la presiones....alguien me ilumina???
Buen precio,donde los a pillado compi?
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Anterior 23-abr-2012, 10:33   #10
xerxio_gixer
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Buen precio,donde los a pillado compi?

Te paso el link por privado
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xerxio_gixer está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-abr-2012, 11:35   #11
ajo3d
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Me lo podrias pasar a mi tambien? buen precio

Gracias maquina!
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