Duda 211gp dunlop a Duda 211gp dunlop - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 09-sep-2019, 13:13   #1
ermoy
Todocircuitero oficial

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: enero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA cbr 100rr/ Yamaha R6
Posts: 17
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Dunlop Duda 211gp dunlop

Lo primero buenas tardes a todos, hace mucho que no entro por aquí pero me han surgido unas dudas, me explico, entro a Jerez casi siempre últimamente con una r6 2009, monte en su día los 211 blando delante medio atrás, voy a lo mío no soy ningún makina 2' 09" , la última tuve un susto importante de atrás y aunque creo que me queda goma la voy a cambiar, y trasero medio no encuentro pero si endurance, no entiendo demasiado la diferencia entre los dos,las siguientes serán si monto dunlop 212 o las siguientes pero para terminar con la delantera y la que monte ahora, pregunto por qué no se si iría bien 212 trasero con 211 que todavía llevo delante, muchas gracias
ermoy está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-sep-2019, 14:42   #2
el josema
Todocircuitero oficial
 
Avatar de el josema

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: enero/2013
Ubicación: Zaragoza
Moto: yamaha r6
Posts: 274
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 23 veces
Predeterminado

hola,

la diferencia del M al E es que el E te va a durar mas km porque en teoria esta pensado para resistencia a cambio de ofrecer algo menos de agarre que por los tiempos que haces no creo que sea ningun problema.
Seguramente el susto de atras se deba a otra cosa que no sea el desgaste del neumatico (Presiones inadecuadas, geometrias demasiado agresivas, errores de conducion, etc, etc...) Te lo digo porque estas gomas suelen tener un comportamiento muy bueno hasta el final.
Lo de montar 212 combinada con 211, pues yo lo he echo porque me vi en la situacion de que montaba 211 y la delantera le quedaba vida pero no encontraba traseras asi que monte una 212 E trasera combinada con una 211 M delantera y no tuve problema. lo que si que observe es que la 212 lleva los avisadores bastante menos profundos que la 211 y es una rueda que aunque borres los avisadores aun les queda bastante goma.
Por otro lado revisa las presiones en frio y cuando salgas de rodar y seguramente no tengas esos sustos, yo pongo 2.4 delante y 1.4 detras temperatura de pista y el desgaste es perfecto y el agarre bueno.
el josema está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-sep-2019, 18:24   #3
ermoy
Todocircuitero oficial

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: enero/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA cbr 100rr/ Yamaha R6
Posts: 17
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
Predeterminado

Muchas gracias, es muy posible que el error sea de conducción como dices puesto que las presiones las miro antes de entrar a pista por la mañana y las geometrías siempre me han ido bien,montare la endurance que como me dices y que aquí las temperaturas son muy buenas no creo que note diferencia, repito que muchas gracias
ermoy está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-sep-2019, 19:16   #4
eliasherrero
Todocircuitero oficial
 
Avatar de eliasherrero

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: septiembre/2017
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 67
Agradecimientos: 34
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

Buenas, también hay diferencia en su distinto comportamiento con la temperatura. La E va peor que la M con temperatura elevada.
Saludos

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
eliasherrero está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-sep-2019, 19:36   #5
el josema
Todocircuitero oficial
 
Avatar de el josema

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: enero/2013
Ubicación: Zaragoza
Moto: yamaha r6
Posts: 274
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 23 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por ermoy Ver post
Muchas gracias, es muy posible que el error sea de conducción como dices puesto que las presiones las miro antes de entrar a pista por la mañana y las geometrías siempre me han ido bien,montare la endurance que como me dices y que aquí las temperaturas son muy buenas no creo que note diferencia, repito que muchas gracias
Las presiones las tienes que mirar cuando entras de rodar con las gomas calientes por lo menos las primeras tandas y si cambia la temperatura o notas que no va bien cuando entras a box comprobarlas.
Mirarlas antes de entrar a rodar esta bien pero es un punto de partida ya que luego segun tu ritmo cambiara la presion.
el josema está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-sep-2019, 19:46   #6
Sucucho
Todocircuitero oficial

Duda 211gp dunlop
 
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 1,740
Agradecimientos: 120
Le han dado las gracias 140 veces
Predeterminado

La 211 y la 212 son "la misma" rueda, ningún problema por montarlas juntas.

El compuesto E es el que deberías haber llevado siempre, el M solo es para más calor y cuando ruedas mas rápido, en esos tiempos con el E ningun problema ni aunque haya 40, comprobado.

Las presiones como te han dicho, en CALIENTE DE PISTA (nada más entrar de la tanda) pero a mi 1,4 me parece excesivamente poco por mucho que el fabricante diga misa eso es para gente más "pro" con 1,6-1,7 vas mas que sobrado y cuando sales a pista no vas con la rueda desinflada.
Sucucho está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
vendo neumaticos dunlop d 211gp geletee Compra-Venta de accesorios y componentes 1 27-feb-2013 21:29
Vendo Dunlop 211gp delantero chuchi Compra-Venta de accesorios y componentes 4 11-jun-2012 11:04
vendo peludos dunlop y 211gp circuitero1980 Compra-Venta de accesorios y componentes 6 16-may-2012 21:15
dunlop 211gp ntec mt dorian28 Compra-Venta de accesorios y componentes 6 04-dic-2011 21:49
dunlop 211gp dorian28 Compra-Venta de accesorios y componentes 0 13-nov-2011 18:04


Etiquetas
211gp, atras, duda, dunlop, pero, voy


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 12:15.

Duda 211gp dunlop
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com