La 211 y la 212 son "la misma" rueda, ningún problema por montarlas juntas.
El compuesto E es el que deberías haber llevado siempre, el M solo es para más calor y cuando ruedas mas rápido, en esos tiempos con el E ningun problema ni aunque haya 40, comprobado.
Las presiones como te han dicho, en CALIENTE DE PISTA (nada más entrar de la tanda) pero a mi 1,4 me parece excesivamente poco por mucho que el fabricante diga misa eso es para gente más "pro" con 1,6-1,7 vas mas que sobrado y cuando sales a pista no vas con la rueda desinflada.
|
Modo de árbol