:cabezaY como se regulan bien las suspensiones? es una de las cosas que jamas he sabiso hacer...:cabeza

No van por hay los tiros, todos sabemos nuestras limitaciones, pero lo que es cierto que siempre buscamos fantasmas donde no los hay y montamos unas gomas del carajo para rodar en 2,10 en jerez en vez de ir ajustando suspensiones y sacar el mayor provecho de las mismas.

De todas formas revisa tus suspensiones que están tirando aceite o eres tu el que lo pierdes :parto:parto:parto:parto

Yo no tengo ni idea de regular suspensiones... por eso supongo que busco el neumatico que mejor se adapte al reglaje que llevo...
Como se regulan mejor las suspensiones? hay una formula magica?? o depende de cada forma de pilotar? Peso medidas piloto?
Un follon!!!!!!!:cabeza:cabeza:cabeza

Si tenía el mono amarillo es Tiago Dias,es muy rápido y en campo...

A mi me suena un tal Tiago, un portugués que le mojaba la oreja a Edurracing en el RACE :parto:parto

Si señor , Tiago Dias , se me paso ponerlo cuando comprobe las listas de SBK de este año , lo unico es que en la pagina aparece con Suzuki y la moto era la zx10.
Yo lo llamaria ducha completa , ojito con el nene como va y sin darse importancia , gente simpatica y amable :ovacion

Yo también he visto a Tiago este finde y la verdad es que iba muy rápido. Ya me gustaría a mi ir así, nos conformamos con el 1:58. Mi r6 del 05 se portó como una campeona y toda de serie. Gargüera a ver si en la próxima nos conocemos y me das rueda para seguir mejorando. Y en el tema de las ruedas como bien habéis dicho lo q más afecta es la suspensión a mi modesto entender, un saludo.

La proxima te presentas y asi nos conocemos y por la rueda no te preucupes , te doy las 2 si hace falta :parto

Sobre lo que muchos decis de las suspensiones me parece bien , pero yo no bajo a 50 por aguante fisico y por miedo a la hostia y las responsabilidades que tengo .

Paro rodar en esos tiempos hay que saber lo que estas haciendo y tener los huevos del caballo de Pizarro , no hay mas historias :D

entonces no son las suspensiones eso es que el piloto no es bueno asique no pongas escuasa a las supensiones eeeeeh jejjejeje

El esta en estoril un dia y otro tambien,es la mejor forma de rodar rapido,km y km.......

Sobre el aguante físico y miedo a la hostia y sobre todo las RESPONSABILIDADES que tenemos, tienes mas razón que un santo, amén:god:god:god

Con un palo de escoba como horquilla te paso por encima , veras en semana santa , veras que risa :parto

ya te digo si no tuviera cargas familiares ni económicas me tiraba a curva sin pensar en nada más que en ver hasta donde llegan las gomas y la moto.

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