Jorge25

Yo he gastado un juego de power rs y otro de Gp y a mi las rs también me hicieron el escalón en la zona de aceleración, entré a Cheste con las dos ,en una sv650s y la verdad que el agarre que ofrece la Gp es superior a la rs ,y ya está arreglado el problema en la Gp,no te hará el escalón ,pero por el precio que tienen las Gp prefiero las TT,son las que llevo ahora en la Gsxr y también he entrado a Cheste con ellas ,y me han gustado bastante más que las Gp al mismo precio ,además el delantero es más ágil en las tt

mvd_89

Jorge, muchas gracias por la información, de verdad. Mi interés en las gp sobre las TT, esq creo q el compuesto central de las Gp, me va a ofrecer mayor duración para el día a día, pero también se van a comportar en curvas, la polivalencia vamos. Tengo la sensación y por lo que recuerdo haber leído que el TT es más blanda por mucha más sección de la goma y su compuesto central y duro es bastante menos aprovechable que en el Gp, qué opinas tú?

Jorge25

No hay de que! Tienes razón en lo de que el compuesto central de las Gp te va a durar más que las TT,las TT la trasera me duró 2200 km con una rodada en Cheste y salidas por montaña a ritmo rápido 🤷🏻*♂️,la delantera han sido 5000 km ,y he de decir que la delantera es espectacular.
Las Gp tienen un punto menos de agarre que las TT pero creo que para el uso que tú propones mejor las Gp y si te puedes estirar un poco más yo pondría rosso corsa 2,agarran que da gusto,desgastan homogéneas y les puedes sacar 5 o 6000 km a la trasera si no eres un quemado 😂