A ver, la carcasa es la misma N-TECH, los gpracer estan echos en Francia en 3 compuestos S,M,E en cantidades importantes, asì se puede reducir su precio, los GP estan echos en Inglaterra en muchos mas compuestos sea delanteros que traseros, los hay hasta asimetricos (que vendrian de pm en Jerez o Almeria por lo menos a mi), por logica las cantidades por compuesto son inferiores y el precio se dispara, si luego hablamos de los KR a parte de la cantidad de compuestos hay tambien mas medidas y el precio sube mas..............................................a grandes rasgos las diferencias son estas, dejo a los tecnicos Dunlop
ahondar mas en el tema.
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