Estoy con los compañeros. No creo que sea una goma para rodar en circuitos a ritmos ligeros. Imagino por lo que comentas que debes estar por debajo de los 2:05 mantenidos, con lo que si has hecho más de 400 kms reales ya te puedes dar por más que contento y sin caerte, te ha tocado la lotería. Si de presiones mantienes las que te aconseja fábrica -1,9 tras en Pirelli-, creo que le das más trabajo del que le toca a la goma...y las consecuencias son las de la foto. Preba con el SC si quieres continuar con los italianos, los D211/D212/D213 en Dunlop ó los V01 en Bridgestone que son menos críticos en temas de puesta a punto. Si que considero importante la puesta a punto regular de las suspensiones. Esto sería además un mantenimiento de aceites, muelles y revalvulado, lo que hace que le puedas sacar el máximo rendimiento a cualquier goma. Allí cerca tienes a los de Andreani en el Poligono Ind Buscarons de Montornés del Valles, que trabajan muy bien. Saludos y suerte.
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Modo de árbol