:ojazos

Hola a todos de nuevo, en primer lugar pedir disculpas a algunos por abrir este post, al parecer solo el hecho de pensar en montar unos slicks no homolagados rayados ya me da el titulo de ASESINO, FANTASMA, QUEMAO, CIPOTE QUE NO CONOCE EL MERCADO DE LOS NEUMATICOS etc, etc...

Pues mirad,os comentaré por qué me planteo montarlos, no os dejaré con la intriga .... así podréis dormir esta noche y seguir cruficicandome si lo deseáis: me lo estaba pensando porque unos amigos los llevan y me hablan muy bien de ellos, sobre todo por seguridad en cuanto agarre. Yo no voy tocando codo en el asfalto, no es mi intención ni con unos homolgados ni con unos slick, pero si puedo montar algo por mi seguridad, ojo, repito, POR MI SEGURIDAD, me arriesgaría a una multa. Así que eso de que puedo matar a alguien por ahorrarme 200 euros.....madre mÍa las gilipolleces que hay que escuchar por dios

He leido mucho y veo que hay mucha disparidad de criterios en cuanto si son mas o menos seguros, por eso no preguntaba por esa cuestión y quería centrarme en cuanto es la denuncia y en consecuencia replantearme si me merece la pena o no. Lo que está claro es lo que ya ha comentado algun compañero: si hay neumaticos homologados que son exactamente el mismo compuesto que los slick no homolgados(los dunlop d211 creo por ejemplo), ¿como puede ser que ir con slick me hace ser tan criminal como me estáis haciendo ver?por no pagar una tasa al gobierno? esos que se llevan el taco en bolsas de basura?? ....vamos, que ahora también seré un mal ciudadano por no querer pagar impuestos,jajaj.

Sabéis lo más triste del asunto? jamás cuando abrí un post en algún foro había tenido tanto exito como en este, digo triste porque es una lastima que el exito de tanta respuesta sea en su mayoria para recibir ataques o hablar de una persona que no tenéis ni idéa como es.

gracias @albertmercury por tu repuesta y por arriesgarte a un linchamiento por opinar lo que pensabas en un pais libre como este. Gracias también a alguno más que aunque no estén de acuerdo con mi planteamiento han respondido de forma educada y criticando constructivamente

Venga, Gasss compañeros, uy perdon, gas no que es muy agresivo. Saludos compañeros (eso esta mejor :happy)

(Hubiese preguntado por modelos de neumaticos pero ya me da miedo, cualquiera se atreve)

Pero que cojones sabréis si va a calentar o no un slick si ni siquiera sabeis su ritmo?
Por que tanto ataque tan gratuito sin siquiera conocer al OP?

Si va a ir por ciudad evidentemente que no los calentará.
Por carretera... Si no os podéis creer que se calienten bien, es que no se que hacéis en un foro cómo este. No estoy diciendo que cualquiera de este foro deba poder calentarlos, pero si cualquiera de este foro debe saber que es posible hacerlo, y no tan difícil como lo pintáis.

Que haya que correr para hacerlo? evidentemente
Que sea peligroso correr tanto? evidentemente
pero.... No seáis hipócritas... será que no corréis la mayoría

Puedes tener claro q todo el mundo te lo aconseja es por bien , tienes gomas a muy buenos precios ( 200 euros juego nuevas de oferta) , homologadas para calle y te ahorras de historias , gomas con las q se puede rodar con ellas rapidisimo , un 211 gente rueda en 48 en jerez y un cup en 38 jaramas esos tiempos son de campeonatos , por eso te pregunto yo , merece la pena arriesgarse? , sabes la q te puede caer por ir con ruedas sin homologar y tener un accidente con muertes ? , pues desde mi punto de vista y como esta todo hoy en dia , yo creo q no merece la pena , mucha gente piensa q eso son tonterias q no pasa nada por andar con ruedas sin homologar , pues si pasa y se puede joder uno la vida si la historia es grave , esto en los ultimos años cambio mucho compañeros

Tomate las críticas como constructivas , muchos de los que te han dejado un comentario son expertos en circuito y han probado todo tipo de gomas. Aunque lleves por calle un ritmo más que alegre te será complicado calentar las gomas para que trabajen a la temperatura óptima y aparte de ir ilegal estas jugandotela con lo que ello conlleva.
Mi consejo si quieres gomas Buenas y homologadas 211 Gp racer o diablo supercorsa (ojo al compuesto) que también hay mercado de segunda mano

Estoy de acuerdo contigo en que hay aspectos a valorar, evidentemente te doy la razon es lo que comentas, no soy un cabeza cuadrada. Lo que me ha molestado del asunto es la forma de ayudar de algunos haciendome un perfil psicologico o diciendo barbaridades. No lo entiendo de verdad.
Un saludo y gracias por quitar hierro al asunto

Gracias qmasda. Esta claro que si las encuentro homolagadas, homolagadas las pondría. Soy el primero que no quiere ir con menos papeles q una liebre. Pero independientemente de que alguien sea un crack en circuito o no, no le da derecho, creo yo, a criticar como se ha hecho desde que abrí el post, no a mi, si no a cualquiera que use slick rayados no homolagados. Creo que todo el mundo merece un respeto, a mi al menos me gusta respetar.

Ha habido gente que no estaba de acuerdo con mi idea pero lo han dicho con educación y eso es muy respetable tanto si tienen razón o no.

Gracias por tu opinion una vez mas

Habla con @brigada ... pocos saben de ruedas tanto como el y además vende de segunda mano a buen precio. Persona 100%confianza

Gito75 yo hace años que uso ruedas de ocasión tipo supercorsa/racetec etc y ahora llevo un tiempo montando slicks rallados, la única diferencia que hay es que no son legales y duran mas al tener mas profundidad de dibujo del que le hacen a las de fabrica

Cada uno que valore si le merece la pena arriesgarse a una multa y al resto de inconvenientes

A la que abres un tema tienes que estar dispuesto a que te llueva todo tipo de opiniones, algunas mejores y otras peores, quédate con las mejores críticas y no te calientes.

Como te han dicho, unos mixtos vas mas que de sobra.

En mi paso por los rodeos y ruteros siempre he llevado los mismos. los Dunlop D211 rayados tanto circuito como en rutas. He probado otros tipos pero me quedo con los D211.

En mi opinión comprar unos slick rayármelos por mi propia cuenta o que me los traigan rayados pues eso es cada uno, pero ten en cuenta ese día a la que salgas estés dispuesto a que tengas todos los boletos.

Pero si que te digo que cuando salgo un fnd voy tranquilo en caso de que me parasen y tener la bicha toda en regla hasta el portamatrículas, a mi me cuesta mucho ahorrar la pasta como para tener que dársela al estado.

Si tienes un accidente y mandas a alguien al hospital ya sea tu pakete o un tercero y el seguro se lava las manos te sale la broma a unos 30000€ el mes de hospital. Anda que no puedes comprar neumáticos con eso. Pero si en el mejor de los casos te paran son 400€ cada vez. Unos supercorsa sp son 300€ y los tuyos deben ser 250€ y seguro que no son mejores. Echa cuentas, con que te pillen una vez ya has jodido lo que te ahorras en 8 cambios de gomas. Y lo mejor es la tranquilidad de ir legal.

Como te han comentado, unas gomas de circuito necesitas trabajar con ellas a unas temperaturas muy altas.
Para ello, en un circuito y con 12 metros de carril, puedes conseguirlo yendo progresivo al principio y fuerte en frenadas/aceleraciones y metiéndote fuerte en curvas.
En carretera abierta, ni tienes 12 metros de carril, ni deberias entrar fuerte en curvas. Por eso no se dan las circumstancias para poder llevar y mantener una temperatura adecuada en una rueda cicuitera.

Como muy bien te han comentado, de segunda mano hay ruedas deportivas tipo 2ct, sportmart o diablo corsa de segunda mano a precios similares a los slicks rallados. Ademas de sacarle mas kilometros, exclusivamente para CALLE seran tremendamente mas seguras para ti y para los que compartan carretera contigo

Bueno, no por seguir con polémica si no por aportar información a la gente que lleve slick no homologados y se hayan quedado un poco preocupados con el tema de los seguros.

Me han confirmado desde mi seguro que en caso de accidente, por llevar ese tipo de ruedas, el seguro no se lava las manos. Me han puesto unos ejemplos: si tienes un accidente con un coche y la profundidad del dibujo del neumatico no es reglamentario, aún estando en los alambres la rueda, no te va dejar de cubrir. Si estas mal aparcado y te golpean pasa lo mismo, el seguro te cubrira igual....otra cosa es que si intervienen los agentes de la guardia civil o la policía local, en el accidente (y te toca alguno que va a por nota) te pueden multar por no llevar los neumáticos en regla o estar mal aparcado, pero el seguro te cubre.

Despues de 3 paginas, muchos comentarios y la mayoría aconsejandote neumaticos iguales y legales a su uso en carretera tu erre que erre.

No hay mayor ciego que el que no quiere ver.

PD: Respeto tus comentarios pero no tus ideas,y no comparto el ir ilegalmente por una via publica a sabiendas de ello.

Un saludo.

Gracias @qmasda como me quieres:snik
Digo lo que se y lo que opino
LOs slicks para circular por la via publica están fuera de normativa,hay que distinguir entre una cosa fuera de normativa y una cosa ilegal hablemos con propiedad si fueran ilegales no se podrían vender:happy
los slicks no están homologados para circular por la via publica
las opiniones todas muy respetables son como los culos cada uno tenemos un respetable nuestro:llorandoderisa
cada vez que sale un post de neumáticos parece que sean el coco donde todo el mundo tiene que ir a dar el do de pecho
Todo lo que se ha dicho aquí sobre ilegalidad (falta a la normativa) y sus consecuencias ,vale igual para cualquier elemento de la moto que se modifique sin el proyecto y homologación pertinente,
A saber neumáticos fuera de medidas homologadas,manillares,cadenas,suspensiones,discos de freno,pinzas,centralitas ,cambios semis,luces,llantas,estriberas etc,etc y no he visto ningún post que haga referencia a las consecuencias de llevar estos elementos la mayoria no permitidos y que afectan a la seguridad muchas veces mas que los neumaticos
Finalmente decir que mecánicamente hablando los slicks lisos no son diferentes a la mayoría de neumáticos Homologados llamados de calle pista y que muchísima gente utiliza para salir a curvear los fines de semana
Nadie te puede multar por llevar un 211gp racer compuesto E versión de calle pero si por llevar un slick gp racer liso compuesto E siendo la misma rueda y mecánicamente es igual de seguro o inseguro como quiera opinar la gente
Como he dicho los slicks están fuera de normativa como otras muchas cosas,despues cada uno de su capa que haga un sayo

:birrasss:birrasss:vss