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Anterior 23-abr-2016, 19:18   #29
Olivier_TFE
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Debate dunlop kr,pirelli sbk 200sc,bridgestone v02
 
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Acabo de calcular las distancias hechas con mis Dunlop KR 106 / 108 en pista:

- Delantero: 6 días de pista en Gran Canaria = 1.598 km.
Tiene los avisadores laterales casi invisibles, por lo cual lo voy a cambiar por seguridad aunque vaya muy bien en pista.


- Trasero 195 de ancho, compuesto "4886" (2014): 1.014 km !
(4 días de pista en Gran Canaria) (con pista de 4 km, representa 253 vueltas!)

Está bien gastado sobre todo del lado izquierdo, ya que el trazado "pequeño" de GC tiene pocas curvas de derecha. Menos mal que rodé un tercio en el trazado grande.

El compuesto "4886" corresponde al compuesto "4" en la gamme KR 2016 y 2016.


Lo que me gusta en esas gomas "4" (o 4886), es que son muy estables, tantos en una tanda larga (calor) que cuando tienen kilómetros... Y no hacen "extraños" nunca.

Eso con mi Yamaha R1 "2015" reprogramada/preparada, o sea, a pesar de una potencia de aprox. 210cv al cigüeñal.
Por supuesto, uso siempre calentadores (80 grados - IRC).



Los Bridgestone V02 no tienen tanta resistencia, creo.

Editado por Olivier_TFE en 23-abr-2016 a las 19:21
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Anterior 23-abr-2016, 20:49   #30
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Acabo de calcular las distancias hechas con mis Dunlop KR 106 / 108 en pista:

- Delantero: 6 días de pista en Gran Canaria = 1.598 km.
Tiene los avisadores laterales casi invisibles, por lo cual lo voy a cambiar por seguridad aunque vaya muy bien en pista.


- Trasero 195 de ancho, compuesto "4886" (2014): 1.014 km !
(4 días de pista en Gran Canaria) (con pista de 4 km, representa 253 vueltas!)

Está bien gastado sobre todo del lado izquierdo, ya que el trazado "pequeño" de GC tiene pocas curvas de derecha. Menos mal que rodé un tercio en el trazado grande.

El compuesto "4886" corresponde al compuesto "4" en la gamme KR 2016 y 2016.


Lo que me gusta en esas gomas "4" (o 4886), es que son muy estables, tantos en una tanda larga (calor) que cuando tienen kilómetros... Y no hacen "extraños" nunca.

Eso con mi Yamaha R1 "2015" reprogramada/preparada, o sea, a pesar de una potencia de aprox. 210cv al cigüeñal.
Por supuesto, uso siempre calentadores (80 grados - IRC).



Los Bridgestone V02 no tienen tanta resistencia, creo.
Pues yo tengo unos en venta x si te interesan jejejeDebate dunlop kr,pirelli sbk 200sc,bridgestone v02

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Anterior 24-abr-2016, 08:23   #31
Olivier_TFE
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Unos KR en venta?

Compuestos?
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Anterior 24-abr-2016, 11:42   #32
SANTI38RACE
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Unos KR en venta?

Compuestos?
Nuevos 0 km?
Fecha fabr.?
uploadfromtaptalk1461494468441.jpg Te he enviado un privado y te paso fotos ,saludos.

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Anterior 25-abr-2016, 12:16   #33
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La duracion de cualquier goma esta claro que va a depender del ritmo que tengas. Mismas gomas en el mismo modelo de moto y con pilotos distintos te encuentras con una duracion muy diferente y mas con una 1000cc.
Yo ahora estoy montando los Bridgestone V02 en una Kawa ZX10r y estoy encantado. Aunque no tengan tanta fama el rendimiento esta al nivel de cualquier otra de las top, dependera mas de los gustos personales. Y el precio mucho mas economico que tambien es importante.
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Anterior 02-may-2016, 05:12   #34
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UP

Me interesa el tema.

Con mi nivel paquetero, solo he probado gomas normalitas,

Dunlop D211 gp racer en compuesto M, y D212 gp pro, la verdad que muy contento.

Y Supercorsa sp v2. La supercorsa derrapaba pero de manera suave, ya se que este es un compuesto mas de calle o para carreras de resistencia pero ... la ignorancia en el tema


Mi moto es una R6R. Y solo llevo dos años rodando en circuito, para mi nivel me llegan pero espero que cuando mejore poder elegir uno de estos tres que comentáis. Comentar que este año he ido en semana santa a PORTIMAO por primera vez y con los dunlop 211, rodé a un ritmo de 2:10 constante y sin ningún susto serio.

Si es verdad que por aquí por el foro habla mucho la gente de los kr.
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Anterior 02-may-2016, 20:35   #35
Asoli
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Casi siempre monto kr de segunda mano y ruedo con total confianza en ritmos medios.
El sábado probé los v02 en el circuito de Albacete, bueno en realidad el trasero por que delante llevaba un kr 106 302 que le quedaba para un día....
Amaneció lloviendo y para la segunda tanda estaba la pista seca al 90%, hice de vuelta rápida 1'47 y me llevé un buen susto por un patinazo de atrás.
Al llegar al box llevaba 2.0 kg de presión ,bajé a 1'9 y continúe todo el día sin ningún problema, pero con el recuerdo del susto de la primera tanda.
@brigada las brigestone tienen goma bajo los testigos?? Así quedaron


Decir que las cuadré bastante y en los picos del centro que coinciden con los testigos centrales se me desgarró un pelin la goma

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Anterior 02-may-2016, 23:00   #36
brigada
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[quote=Asoli;618978]Casi siempre monto kr de segunda mano y ruedo con total confianza en ritmos medios.
El sábado probé los v02 en el circuito de Albacete, bueno en realidad el trasero por que delante llevaba un kr 106 302 que le quedaba para un día....
Amaneció lloviendo y para la segunda tanda estaba la pista seca al 90%, hice de vuelta rápida 1'47 y me llevé un buen susto por un patinazo de atrás.
Al llegar al box llevaba 2.0 kg de presión ,bajé a 1'9 y continúe todo el día sin ningún problema, pero con el recuerdo del susto de la primera tanda.
@brigada las brigestone tienen goma bajo los testigos?? Así quedaron

los v02 tienen muchisima goma bajo los testigos como los kr los fabricantes ponen el testigo que ellos creen o les interesa,hasta donde usarlos es cosa de cada uno
Para mi llevabas algo mas de presion yo los dejo a 1,7 en caliente de pista
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Anterior 03-may-2016, 19:44   #37
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Que os parecen los Continental Contirace slick ? Alguien que conozca esa goma? Veo que nadie habla de ellas y he visto una oferta cojonuda por el juego que no se si comprar... Gracias de antemano
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Anterior 03-may-2016, 20:00   #38
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Que os parecen los Continental Contirace slick ? Alguien que conozca esa goma? Veo que nadie habla de ellas y he visto una oferta cojonuda por el juego que no se si comprar... Gracias de antemano

Son primos hermanos de Pirelli y Metzeler van muy bien,la tecnologia de deformacion variable de la carcasa es la misma anterior de pirelli y metzeler
no son ni mucho menos neumaticos de 2ª fila
si consigues buen precio no hay mas problema
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Anterior 03-may-2016, 20:17   #39
CBR66
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Son primos hermanos de Pirelli y Metzeler van muy bien,la tecnologia de deformacion variable de la carcasa es la misma anterior de pirelli y metzeler
no son ni mucho menos neumaticos de 2ª fila
si consigues buen precio no hay mas problema
No sabes que alegria me das! Jeje... He visto un juego por 214€ cuando pirelli o metzeler estan mas cerca de los 300... Muchas gracias Brigada!
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Anterior 03-may-2016, 23:14   #40
jr3
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Buenas,yo tengo un juego sin estrenar en compuesto medio y medida 180/60.
Las presiones serian las mismas q Pirelli?
Muchas gracias de antemano por la respuesta y por lo q enseñais ! !!!👏👏👏
jr3 está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-may-2016, 06:53   #41
brigada
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Buenas,yo tengo un juego sin estrenar en compuesto medio y medida 180/60.
Las presiones serian las mismas q Pirelli?
Muchas gracias de antemano por la respuesta y por lo q enseñais ! !!!👏👏👏
Si son las mismas
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Anterior 07-may-2016, 11:28   #42
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Acabo de calcular las distancias hechas con mis Dunlop KR 106 / 108 en pista:

- Delantero: 6 días de pista en Gran Canaria = 1.598 km.
Tiene los avisadores laterales casi invisibles, por lo cual lo voy a cambiar por seguridad aunque vaya muy bien en pista.


- Trasero 195 de ancho, compuesto "4886" (2014): 1.014 km !
(4 días de pista en Gran Canaria) (con pista de 4 km, representa 253 vueltas!)

Está bien gastado sobre todo del lado izquierdo, ya que el trazado "pequeño" de GC tiene pocas curvas de derecha. Menos mal que rodé un tercio en el trazado grande.

El compuesto "4886" corresponde al compuesto "4" en la gamme KR 2016 y 2016.


Lo que me gusta en esas gomas "4" (o 4886), es que son muy estables, tantos en una tanda larga (calor) que cuando tienen kilómetros... Y no hacen "extraños" nunca.

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Por supuesto, uso siempre calentadores (80 grados - IRC).






Los Bridgestone V02 no tienen tanta resistencia, creo.


oliver me e permitida colgar parte de tu pos en otra seccion espero no te importe gracias por tu aportacion.
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