Todocircuito - d212 gp pro 8838

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Cita:

Originalmente publicado por kike_000 (Post 285060)

Buenas.

Te pongo las presiones de los antiguos D211GP, lo que no sé es si para estos será diferente, ya que los entendidos me corrijan si es así

..........................................FRÍO.... .........CALENTADOR......PISTA

D211GP / 120/70ZR17____(2.0 - 2.1)_________(2,3)________(2.4 - 2.6)
D211GP / 190/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)
D211GP / 200/55ZR17____(1.2 - 1.5)_________(1,3)________(1.4 - 1.6)

Un saludo.

weno corlejos como dice aqui el compañero kike_000:birras esta tabla sacada creo de la recomendasion de dunlop no es la que yo utilizo,yo te recomendaria que delante en caliente de pista tubiera 2,3 y detras mas bien 1,4
asin que si te compras los calentadores que tambien te lo aconsejo,despues de una hora de calentador ponle 2,1 del y 1,3 detras y despues de varias weltas entras en boxes a revisar presiones y que esten en lo que te eh dicho 2.3 del y 1,4 detras.
ese es mi consejo ahora cada cual que haga lo que quiera evidentemente
por lo demas mango y a disfrutar:plata:plata:plata

Cita:

Originalmente publicado por corlejos (Post 285119)

ostia peligrosas!!! eso ya me da que pensar

Peligros por el nivel que llevas , ten en cuenta que son gomas puras y duras de carreras , de las mejores del momento , rodando en 55 irias mejor con otra goma mas normalita tipo GPracer o similar .
No significa que te vayas a caer en la primera curva , pero si que tengas cuidado y mas si no usas calentadores , un exceso de ganas con el gas o frenada brusca pueden darte algun sustillo si no estan con temperatura suficiente

Efectivamente BRUJA, la tabla la he sacado del post que abrió dunlop.

Un saludo.

Cita:

Originalmente publicado por Gargüera (Post 285154)

esta tarde voy a por los calentadores si o si,
tambien espero ir bajando poco a poco el crono jejejeje de eso se tratra. soy precavido y aun con calentadores caalentare una vuelta por si acaso,no?

Buenas.

La mejor manera de calentar es ir fuerte ya que si vas demasiado despacio lo que puede suceder es que se enfríen los neumáticos ya que en teoría ya salen a 80º. No es lo mismo salir sin calentadores que partes con las gomas de temperatura ambiente y quieres ir subiendo la temperatura a la par que el agarre.

Un saludo.

pues hare caso a los maestros,saldre fuerte!!!!lo que me extraña es que nadie tenga alguna experiencia con los 212gp pro siendo tan usados los 211. pondre un post a ver si alguien los a usado.

Cita:

Originalmente publicado por corlejos (Post 285232)

pues hare caso a los maestros,saldre fuerte!!!!lo que me extraña es que nadie tenga alguna experiencia con los 212gp pro siendo tan usados los 211. pondre un post a ver si alguien los a usado.

No se que mas quieres escuchas de esas gomas ?
Eso si , los compuestos que has elegido si tienes la moto bien de suspensiones y controlas las presiones , para tu ritmo te duraran media vida ;)

hombre tampoco quiero qe ese sea mi ritmo media vida jejeje