d211 gp race...problema de reglages?? a d211 gp race...problema de reglages?? - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 07-sep-2013, 17:06   #1
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado d211 gp race...problema de reglages??

Os comento las sensacines de estos neumatico haber q opinais.
Es la segunda vez q ruedo en jerez a un ritmo medio la primera vez con michelin power cup va delante y one B detras marcando 1,55 sin volverme loco kn presines y con sensacin de poder ir mas rapido.
La segunda kn dunlop d211 gp race rayadas en compuesto M delante y detras..
El caso es q probe kn diferntes presiones(caliente) atras 1.7 hasta llegar al 1.3 y no consegui bajar del 1,59 con la sensacion de ir q me subia por las paredes...saliendo cruzado y derrapando en todas las curvas.la sensacion al derrapar muy predecible y buena me diverti mucho pero... hasi no salen los tiempos.
Las suspensiones son revalvuladas por federeracing y las geometrias bajada 8 mm de alante.
Kn michelin .
Alguna opinion?
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Anterior 07-sep-2013, 17:47   #2
brigada
Todocircuitero oficial
 
Avatar de brigada

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: s1000 rr
Posts: 4,255
Agradecimientos: 144
Le han dado las gracias 389 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Canekoracing Ver post
Os comento las sensacines de estos neumatico haber q opinais.
Es la segunda vez q ruedo en jerez a un ritmo medio la primera vez con michelin power cup va delante y one B detras marcando 1,55 sin volverme loco kn presines y con sensacin de poder ir mas rapido.
La segunda kn dunlop d211 gp race rayadas en compuesto M delante y detras..
El caso es q probe kn diferntes presiones(caliente) atras 1.7 hasta llegar al 1.3 y no consegui bajar del 1,59 con la sensacion de ir q me subia por las paredes...saliendo cruzado y derrapando en todas las curvas.la sensacion al derrapar muy predecible y buena me diverti mucho pero... hasi no salen los tiempos.
Las suspensiones son revalvuladas por federeracing y las geometrias bajada 8 mm de alante.
Kn michelin .
Alguna opinion?
como salian los neumaticos?
de alante 8 mm de bajada me parece mucho
brigada está desconectado   Citar y responder
Anterior 07-sep-2013, 18:58   #3
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Salieron bien,no se rompieron en exceso ni raro.con esas geometrias y los michelin la moto funciona bien es muy agil en los cambios y entrada curvas.y en las rapidas funciona bien.con las d211 la entrada bien y de alante muy bien,pero al abrir gas...uff
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-sep-2013, 07:44   #4
sergiolo86
Todocircuitero oficial
 
Avatar de sergiolo86

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: abril/2013
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 929, 600f3,nsr125
Posts: 46
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 9 veces
Predeterminado

Hola buenas yo probaria con quitarle algo de precarga al muelle salu2
sergiolo86 está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-sep-2013, 08:50   #5
brigada
Todocircuitero oficial
 
Avatar de brigada

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: s1000 rr
Posts: 4,255
Agradecimientos: 144
Le han dado las gracias 389 veces
Fotos: 7
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Canekoracing Ver post
Salieron bien,no se rompieron en exceso ni raro.con esas geometrias y los michelin la moto funciona bien es muy agil en los cambios y entrada curvas.y en las rapidas funciona bien.con las d211 la entrada bien y de alante muy bien,pero al abrir gas...uff
tener un poco mas o menos de presión no es la razón para uncambio de comportamiento tan exagerado como dices ,de ir a 1,5 de pista a 1,7 no es para tanto
asi queoptaria por que te falta precarga de muelle ,la moto va lenta de atrás y sumado a geometría demasiado cerrada .el 211 es mas rigido de carcasa que el Michelin y hay que hacerla trabajar mas .Creo que por ahí van los tiros
brigada está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-sep-2013, 15:43   #6
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Ok,y gracias.si vuelvo a rodar kn dunlop probare a endurecerle un poko la precarga
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 09:58   #7
Gargüera
PROFESIONAL

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,247
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 358 veces
Predeterminado

Solo hiciste el cambio de gomas o variaste algo mas ? Desarrollos, etc
__________________
Motos Gargüera
Gargüera está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 10:33   #8
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Solo cambio de gomas,y las mismas medidas sin variar nada.
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 10:42   #9
sergiolo86
Todocircuitero oficial
 
Avatar de sergiolo86

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: abril/2013
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 929, 600f3,nsr125
Posts: 46
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 9 veces
Predeterminado

Si la endureces a mi parecer perderas traccion deberias hacer lo contrario para que traccione mejor es cuestion de probar salu2
sergiolo86 está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 11:07   #10
Gargüera
PROFESIONAL

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,247
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 358 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Canekoracing Ver post
Solo cambio de gomas,y las mismas medidas sin variar nada.
Las medidas es lo de menos , cada mod tiene unas medidas que no son las mismas en las distintas marcas .
En tu caso de michelin a Gpracer el cambio hace cargar mas peso detras por lo que no tiene mucho sentido esa perdida de traccion .
La temperatura de trabajo del GPracer detras es de 1.4 en caliente despues de calentadores y comprobar despues de salir de pista e intentar mantener como mucho en 1.5
__________________
Motos Gargüera
Gargüera está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 12:38   #11
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

El tema de presiones enpeze la primera tanda con 1.4 de calentador y alcabo del dia probe desde 1.3 hasta el 1.7 en caliente.pasando por el 1.5.y nada...por eso pienso en tema de puesta a punto.el tema es q ahora mismo como esta mi moto kn gprace no funciona.el colega kn una gsxr 1000 k8 le van algo mejor pero tampoco le salian los tiempos 3 seg mas lento q kn las michelin.
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 13:40   #12
Gargüera
PROFESIONAL

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,247
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 358 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por Canekoracing Ver post
El tema de presiones enpeze la primera tanda con 1.4 de calentador y alcabo del dia probe desde 1.3 hasta el 1.7 en caliente.pasando por el 1.5.y nada...por eso pienso en tema de puesta a punto.el tema es q ahora mismo como esta mi moto kn gprace no funciona.el colega kn una gsxr 1000 k8 le van algo mejor pero tampoco le salian los tiempos 3 seg mas lento q kn las michelin.
El one puede estar segun puesta a punto muy por encima del GPracer , pero en tiempos mas bajos , en 55 en Jerez me parecen demasiados 3-4 seg de diferencia solo por la goma , tema diferente seria rondar los 50
__________________
Motos Gargüera
Gargüera está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-sep-2013, 14:08   #13
maquinatotal76
Todocircuitero oficial
 
Avatar de maquinatotal76

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
Posts: 1,301
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 50 veces
Predeterminado

los tiempos los cogistes con lap timer o te los cogieron.
maquinatotal76 está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-sep-2013, 11:11   #14
Canekoracing
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Canekoracing

d211 gp race...problema de reglages??
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx10r
Posts: 136
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Con el racechrono.la primera ved en jerez rode con laptimer q montaban los de michelin y el racechrono y la diferencia era minima.esta ved solo con el racechrono..
Canekoracing está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Ayuda!!! dunlop gp race d211 vs michelin power one compuestos alfre777 Neumáticos 8 30-sep-2013 17:08
compro juego dunlop d211 gp race rayas yoshi Compra-Venta de neumáticos USADOS 9 01-may-2013 13:02
Post o catalogo reglages suspensiones webster Todocircuito 3 06-jul-2012 20:29
diferencia entre los dunlop D211 gp racer y los D211 GP?? brutusblade Neumáticos 7 14-mar-2011 12:33
Por favor, reglages suspenciones para zx6r ivansuga Mecánica 21 06-ene-2011 12:20


Etiquetas
d211, raceproblema, reglages


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 04:24.

d211 gp race...problema de reglages??
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com