En mi opinion:
2,1 de presion en el delantero entiendo yo que debe ser presion en frio (antes de poner calentadores). Con esa presion obtendras 2,3 aproximadamente (al sacar los calentadores).
Lo importante es la presion de trabajo. En el delantero casi todas las marcas recomiendan 2,3-2,5.
Ten en cuentan que a nivel tandero suele costar bastante meterle temperatura al neumatico delantero. Solemos mantener la de los calentadores y a veces incluso disminuye un poco.
Suele ser recomendable justo al acabar la tanda perder un par de minutos revisando las presiones con las que se acaba la tanda y ajustar en funcion de lo que recomienda el fabricante.
Modo híbrido
