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29-mar-2013, 15:14
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#1
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Moderadora
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Re: Cuando pasar de gomas de calle a gomas de circuito ?
Más claro agua!
Yo siempre he usado a mi ritmo caracol los metzeler k2 y 0 problemas, para mi que sólo voy a divertirme haciendo lo que más me gusta que es dar vueltas al circuito, sin calentarme la cabeza en tiempos ni Na, sólo en divertirme , creo que es una goma muy recomendable pa paketorros como yo
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29-mar-2013, 17:48
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#2
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Mariajo
Más claro agua!
Yo siempre he usado a mi ritmo caracol los metzeler k2 y 0 problemas, para mi que sólo voy a divertirme haciendo lo que más me gusta que es dar vueltas al circuito, sin calentarme la cabeza en tiempos ni Na, sólo en divertirme , creo que es una goma muy recomendable pa paketorros como yo
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Pues para que tu veas,el K2 es exactamente el sc2,monton de gente pregunta y duda si poner ese neumatico K2/sc2por si no le van a dar suficiente temperatura y se van a caer
ya que es un neumatico de la mas alta gama y especifico para pista
Aqui teneis a Mariajo divirtiendose con el sin problemas ,, cuando es un neumatico para bajar de 35 en Albacete por ejemplo
donde esta el secreto?? en las manos
Ahora darle las vueltas que querais
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30-mar-2013, 15:29
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#3
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Todocircuitero oficial
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Yo le metería gomas de circuito en el momento que tenga nivel para ponerlas en temperatura adecuada.
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31-mar-2013, 11:17
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#4
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por joric
yo le metería gomas de circuito en el momento que tenga nivel para ponerlas en temperatura adecuada.
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+1000
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31-mar-2013, 11:50
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#5
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Joric
Yo le metería gomas de circuito en el momento que tenga nivel para ponerlas en temperatura adecuada.
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Y cual es la temperatura ,esa? porque eso depende del compuesto ,tipo de neumatico y exigencia
Editado por brigada en 31-mar-2013 a las 11:55
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01-abr-2013, 20:06
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#6
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Y cual es la temperatura ,esa? porque eso depende del compuesto ,tipo de neumatico y exigencia
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hombre, tu pregunta es un poco de difícil y a la vez facil de contestar.... en el momento que pase de temperatura unos de calle y/o vea que hago unos tiempos decentes para meterle temperatura a las gomas de circuito del fabricante con el que me vaya a sentir a gusto, pues pruebo con el modelo que me recomiende el proveedor para mi moto y circuito habitual y a probar, no sé si me explico bien...... yo cuando competía me acuerdo que miraba todo lo que dices y en los circuitos ibas al camión del proveedor de turno para en función de tiempos en pista/temperatura/si la abuela fuma/etc.... llorarle y te diera el compuesto óptimo para aquel día y que aguantase toda la carrera a fuego, pero ahora meto los kr con los que me siento cómodo y más aguanten y a correr.... y si veo que se rajan o les pasa algo pues intento ver qué pasa para no comérmelos rápido.
por lo que si yo fuese el chaval miraría una marca que quiera probar, les preguntaría para el circuito X en el mes X con mi amoto X qué compuesto que pueda durar debo poner y se lo meto.
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01-abr-2013, 23:46
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#7
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Joric
hombre, tu pregunta es un poco de difícil y a la vez facil de contestar.... en el momento que pase de temperatura unos de calle y/o vea que hago unos tiempos decentes para meterle temperatura a las gomas de circuito del fabricante con el que me vaya a sentir a gusto, pues pruebo con el modelo que me recomiende el proveedor para mi moto y circuito habitual y a probar, no sé si me explico bien...... yo cuando competía me acuerdo que miraba todo lo que dices y en los circuitos ibas al camión del proveedor de turno para en función de tiempos en pista/temperatura/si la abuela fuma/etc.... llorarle y te diera el compuesto óptimo para aquel día y que aguantase toda la carrera a fuego, pero ahora meto los kr con los que me siento cómodo y más aguanten y a correr.... y si veo que se rajan o les pasa algo pues intento ver qué pasa para no comérmelos rápido.
por lo que si yo fuese el chaval miraría una marca que quiera probar, les preguntaría para el circuito X en el mes X con mi amoto X qué compuesto que pueda durar debo poner y se lo meto.
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Bueno centrandonos en la pregunta que hace el chico y sin desviarnos del tema pasando a niveles de competi
es facil porque hay neumaticos de circuito como el compk,el pro ,el v'01 para novatos novatos ,con los cuales va a tener el feeling de un neumatico de pista sin necesitar hacer tiempos decentes porque tienen el grip necesario para ese nivel
La gama de modelos es tan amplia que precisamente lo que hace es confundir a la gente que al final no le llega la informacion adecuada sobre que poner
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