fitupo

Cada neumático tiene un rango de temperatura óptima de trabajo fuera del cual no agarra.
El neumático de calle tiene un rango de temperatura muy inferior al de circuito (más inferior cuanto menos deportivos sean): agarra desde el principio, aun estando bastante frío (te permite ir a trabajar en moto x la mañana sin matarte), pero a cambio su temp máxima de trabajo no es muy alta (x eso dura más).
El neumático de circuito funciona bien (agarra) a temp mucho más alta (80° aprox, x eso hacen falta calentadores, si no en la primera vuelta te matarías) y su rango de temperaturas de trabajo es mucho más estrecho. A cambio agarran mucho más, pero SÓLO dentro de su rango de temperaturas de trabajo.
En carretera no es posible mantenerlos en su temp óptima de trabajo.

Por cierto que las Racetech K3 sí son de calle (aunque muy deportivas) y te durarán esos 4.000 kms que pides, y en circuito van bien para el ritmo medio o bajo q supongo (con todo el respeto) debes tener en circuito si entras 1 o 2 veces al año en el mismo.

Espero haber ayudado.

Saludos