Cita:
Originalmente publicado por coni46
y tiempo en la primera tanda es cuando más iba a tope y hice 2.06 hasta que me hizo el highside a partir de ahí baje a 2.10 2.12 y ya no pude bajar por el miedo alas cerradas de que me patinara pero vamos mejor vuelta cuando más comodo me sentía cuando más a tope iba fue en la primera tanda
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Es que, como ya te han dicho, en la primera tanda es cuando la pista está más fría, el aceite de la suspensiones puede que tampoco llegue a su temperatura óptima de trabajo... y si encima es cuando más apretaste, pues todo apunta a que el susto fue por exceso de optimismo por tu parte. La primera tanda es para asegurarte de que te acuerdas del circuito y en qué marcha se hace cada curva. A medida que va avanzando el día y va subiendo la temperatura es cuando se puede ir apretando más y seguramente toque ir bajando presiones si se pasan de los rangos marcados por el fabricante.
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