Yo entré al circuito por primera vez el año pasado y había promoción de rodada más gomas. Me ahorraba tanto respecto a poner los neumáticos en el taller que la rodada salía como a 50€.
Puse una Dunlop TT y eso va de sobras para empezar (en mi caso Daytona 675).
Mis compañeros que llevaban slicks tenían que usar calentadores si o si. Yo llegaba al box, ponía la pata de cabra y listos.
Ganas tanto en comodidad que salvo que mejores un montón merece la pena, y luego valen para la calle.
Una cosa que si puede ser ventajosa de los slicks es que hay usados a precio tirado para poner en el mismo circuito (de los que se desechan en competición, que para los mortales aún van sobrados). Si pillas de unos que vengan de un circuito que gire al contrario, te apañas unas tandas con menos de 100 euros en gomas.
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Modo de árbol