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Anterior 15-may-2025, 15:21   #1
Witty
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Circuito de Jerez - Neumaticos
 
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En agosto y con una S1000R vas bien con cualquiera de los que has dicho. Me gusta más pirelli y no te va a sobrar por más que tu ritmo, según dices, no vaya a ser rápido. No obstante, tienes la opción un poco más económica de los metzeler m9rr, que aunque están un escalón por debajo de estos dos que mencionas, van fenomenal para ritmos tanderos. Yo los probé en una street triple r y me sorprendieron su rendimiento y más cuando yo venia de circuiteras puras y slick de circuito.
Ya me dirás. Un saludo en V
(Cuando hagas la nieto-peluqui saluda a la grada, aunque este vacía 😉
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Anterior 16-may-2025, 07:43   #2
BaldS1000R
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En agosto y con una S1000R vas bien con cualquiera de los que has dicho. Me gusta más pirelli y no te va a sobrar por más que tu ritmo, según dices, no vaya a ser rápido. No obstante, tienes la opción un poco más económica de los metzeler m9rr, que aunque están un escalón por debajo de estos dos que mencionas, van fenomenal para ritmos tanderos. Yo los probé en una street triple r y me sorprendieron su rendimiento y más cuando yo venia de circuiteras puras y slick de circuito.
Ya me dirás. Un saludo en V
(Cuando hagas la nieto-peluqui saluda a la grada, aunque este vacía 😉
Buenas! Al final me voy a decantar por las Dunlop TT, el organizador de la tanda las tiene en promoción y me salen montadas 290 euros y según me habéis comentado por aqui son un neumático muy bueno y completo, gracias!

Y si, saludare cuando pase por nieto-peluqui solo por sentirme piloto por un día jajajaja un saludo!
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Anterior 16-may-2025, 08:51   #3
omar24
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Buenas! Al final me voy a decantar por las Dunlop TT, el organizador de la tanda las tiene en promoción y me salen montadas 290 euros y según me habéis comentado por aqui son un neumático muy bueno y completo, gracias!

Y si, saludare cuando pase por nieto-peluqui solo por sentirme piloto por un día jajajaja un saludo!
A ese precio no las encuentras ni sin montar así que adelante.Ya nos contarás que tal con ellas.
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Anterior 17-may-2025, 15:12   #4
Sixties
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Yo entré al circuito por primera vez el año pasado y había promoción de rodada más gomas. Me ahorraba tanto respecto a poner los neumáticos en el taller que la rodada salía como a 50€.

Puse una Dunlop TT y eso va de sobras para empezar (en mi caso Daytona 675).
Mis compañeros que llevaban slicks tenían que usar calentadores si o si. Yo llegaba al box, ponía la pata de cabra y listos.

Ganas tanto en comodidad que salvo que mejores un montón merece la pena, y luego valen para la calle.

Una cosa que si puede ser ventajosa de los slicks es que hay usados a precio tirado para poner en el mismo circuito (de los que se desechan en competición, que para los mortales aún van sobrados). Si pillas de unos que vengan de un circuito que gire al contrario, te apañas unas tandas con menos de 100 euros en gomas.
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Anterior 19-may-2025, 08:27   #5
BaldS1000R
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Moto: BMW S1000R
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Cita:
Originalmente publicado por Sixties Ver post
Yo entré al circuito por primera vez el año pasado y había promoción de rodada más gomas. Me ahorraba tanto respecto a poner los neumáticos en el taller que la rodada salía como a 50€.

Puse una Dunlop TT y eso va de sobras para empezar (en mi caso Daytona 675).
Mis compañeros que llevaban slicks tenían que usar calentadores si o si. Yo llegaba al box, ponía la pata de cabra y listos.

Ganas tanto en comodidad que salvo que mejores un montón merece la pena, y luego valen para la calle.

Una cosa que si puede ser ventajosa de los slicks es que hay usados a precio tirado para poner en el mismo circuito (de los que se desechan en competición, que para los mortales aún van sobrados). Si pillas de unos que vengan de un circuito que gire al contrario, te apañas unas tandas con menos de 100 euros en gomas.
Buenas! Veo que muchos dais muy buen feedback de las TT, eso me tranquiliza mucho, si que he visto el tema de los slicks, lo tendre muy en cuenta si me sigo animando a los circuitos y pillaria unos calentadores, gracias por la info!
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