miguers125

Soy consciente de que todo esto es para conservar el neumático delantero, pero una cosa, sólo por curiosidad
Y si bajas de delante un centímetro también la harías más juguetona?
Es lo mismo ponerle un 120/60, que subirla de atrás???

Muchas gracias

joseliyo

Si, en teoría respecto a la agilidad es así por que bajas el morro (es como si subieras las barras de las horquillas). Pero el problema es que el 120/60 según la ITV no es un neumático intercambiable con el 120/70, así que no la pasaría.
Por otro lado el bajar el perfil (pasar de 70 a 60 sin cambiar el ancho 120) reduce la altura del neumático y por tanto debe de hacer que haya menos goma disponible cuando la moto está tumbada......menos adherencia en la tumbada para el mismo tipo de goma.
Lo contrario pasa cuando subes el perfil para el mismo ancho (pasar de 180/55 a 180/60) o subes el ancho manteniendo el perfil (pasar de 180/55 a 190/55). Es decir, además de subir la altura de la moto, en teoría aumentas la cantidad de goma disponible cuando está la moto tumbada.......mas adherencia disponible para el mismo tipo de goma