Jesus69

Primero si vas a entrar en tandas tira el neumatico delantero con 7 mil kms.

Si lo mantienes monta el dunlop detrás, combina mejor con la carcasa de bridgestone

Si compras un juego en 180/60 y piensas entrar a circuito monta supercorsa o racetec rr o si no eres muy rapido y quieres que te dure un poco mas el rosso corsa

El 180/60 si es legal para la calle y no es necesario ajustar suspensiones

joseliyo

Gracias, pero creo que los supercorsa o los racetec me van a durar demasiado poco y además igual me cuesta meterlos en temperatura por carretera. Los veo demasiado racing para lo que quiero hacer.

joseliyo

Bueno, pues después de consultarlo con mi mecánico de confianza, con la almohada y con Snoopy.....pues ya me he decidido.
La verdad es que estoy muy pero muy contento con el S21 y al final he decidido seguir con el mismo neumático.
Respecto la medida al final le he puesto un 190/55-17 en lugar del 180/55-17 con lo cual también consigo levantar la moto de detrás aproximadamente 1cm, lo mismo que se levantaría si hubiera montado un 180/60-17.
El comportamiento de la moto noto que es un poco más ágil en los cambios de lado a lado que con el 180/55.
Ahora las bandas de gallina ("chicken strips" que dicen los guiris) están equilibradas en ambas ruedas. Con el 180/55 llegaba a acabarme el trasero y me quedaba más de 1cm de los laterales del delantero sin marcarse. Con el 190/55 van las dos ruedas marcándose a la par.