vader

Hola


Llevo en la R6R unos contirace attack de circuito que me han ido de fábula. Ningún susto y comportamiento muy noble (para mi nivel de conducción, que es "modo gay")

Y aunque sé que están muy por encima de mis posibilidades como piloto, para la temporada que viene me gustaría calzar unos slicks. Que me recomendáis? Hay unos conti attack slicks, que supongo serán el mismo neumático que llevo ahora, pero sin dibujo. Son una buena opción, o hay algo mejor en ese mismo (o mejor) precio?

Como voy bastante parado, el tema de la durabilidad no es inconveniente

Gracias

QUE

Supongo k tendras calentadores o los pillaras . Y k tu ritmo no sea muy lento o no cojen la temperatura correcta de funcionamiento.de precios seran mas caros k con dibujo. Chaoo

boeing747

Si no tienes cierto ritmo no te los aconsejo...como QUE. Hoy hay en casi todas las marcas que he probado neumáticos rallados buenísssimos a años luz de las prestaciones que les podemos sacar un simple tandero como nosotros. Según mi experiencia por orden de preferencia: Dunlop D212, D D211, Pirelli Supercorsa, Bridgestone R10 y Michelín Power...los Metzeler son muy parecidos a los Pirelli y resto de marcas hace años que no pruebo...saludos

mim

Totalmente de acuerdo,D211,power!!

vader

Gracias a todos por las respuestas.

La pregunta es, qué consideráis "cierto ritmo"? En Albacete, hago 1:55, que espero mejorar... Tendré problemas para mantener la temperatura (sí que llevo calentadores)?

Saludos

brigada

las prestaciones de todos los neumaticos de pista o pista/calle son muy parecidas dentro de la misma gama y mismas medidas
los slicks en misma medida y compuesto que sus homologos de pista/calle necesitan exactamente la misma temperatura de trabajo y el mismo tratamiento ejemplo un conti attack race compuesto soft es exactamente igual que un contirace attack slick soft
el precio de tarifa tambien es muy similar,simplemente hay que buscar ofertas
En cuanto a que si hay algo mejor,mi opnion es que cuando estamos hablando de los topes de gama en neumaticos deportivos es mas cuestion de puestas a punto,montas y feeling de cada uno que de verdaderas diferencias de calidad pues en todos es muy alta
y creo que con tus tiempos no te preocupes cualquiera de ellos esta muy por encima de tus necesidades
Lo que si debes hacer es elegir el compuesto adecuado segun la temperatura ambiente y pista en la que vaya a rodar

vader

Gracias!!!!