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23-abr-2015, 17:30
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
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Calentadores para Power 2ct?
Hola,
Quisiera saber si sería idóneo el utilizar calentadores este fin de semana en Albacete para rodar con unos Power 2ct o si no es aconsejable.
Que rango de temperaturas tienen estos neumáticos?
Gracias
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23-abr-2015, 18:34
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI
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Le han dado las gracias 15 veces
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Yo te recomendaria q los pongas. Yo empece a entrar en el circuito con esas gomas y solo por la srguridad y la confianza q tr da el salir con las gomas calientes, creo q merece la pena. Ademas q srguro q terminaras montando slicks y te haran falta
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23-abr-2015, 20:21
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: KAWASAKI Zx6r
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Digo lo mismo, yo estuve con una gladius y con power 2ct, estuve con y sin calentadores, y la diferencia es abismal, pero mucho ojo que no se pasen de temperatura.
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24-abr-2015, 09:53
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#4
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Organizador
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Madrid
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Buenos dias
Las 2 respuestas que te han dado Zaran y Aservip son correctas , utilizando calentadores tendrás mas seguridad y sobre todo en las primeras vueltas de cada tanda.
Los rangos de temperatura optima de trabajo son para el delantero entre 50º-90º y el trasero 70º-120º , ten en cuenta que la mayor parte de los calentadores tienen termostato y cortan a los 70º -80º , por lo cual ya saldrás a pista con una buena temperatura de trabajo.
Como te comentan seguro que después vas a necesitar subir a los siguientes escalones de neumáticos: Power 3-Supersport-Cup
Ya nos contaras tu experiencia.
#MICHELIN
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24-abr-2015, 10:15
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
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Ok, gracias a todos.
A ver si consigo que me dejen unos. Ya os contaré...
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24-sep-2015, 00:10
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2015
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA
Posts: 3
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Poniendo esos calentadores y apretando desde la 1 vuelta en una tanda de 20 mins no hay riesgo de pasarlos ...? Con una 600 hablo
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24-sep-2015, 08:23
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Jaén
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
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Le han dado las gracias 39 veces
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Yo ya he visto destrozar 2 motos delante mia en Almería, y que casualidad que era con esos neumáticos. Seguramente no serían culpa de las gomas, sino mas bien por no saber elegír, por lo que si tienes un poco de nivel no te recomiendo esas gomas, no son gomas para circuito!!! Si te gusta michelin monta las supersport que es muy buena goma para ese uso. A no se que vallas de paseo,no montaría las power 2ct, porque o bien pasas un dia de mierda por los susto, o bien te sale caro, asi como 20 juegos de ruedas buenas, yo en estos casos prefiero que sobre a que falte
Editado por camposkr en 24-sep-2015 a las 08:29
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24-sep-2015, 08:32
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Sete59
Poniendo esos calentadores y apretando desde la 1 vuelta en una tanda de 20 mins no hay riesgo de pasarlos ...? Con una 600 hablo
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Y sin calentadores los pasas igual a poco que corras, pienso que son gomas muy de calle... es mi opinión, nada más
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24-sep-2015, 08:55
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2014
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Hola,
Yo al final no monte los calentadores porque no tuve oportunidad...
En cuanto a las gomas, la verdad que ningún susto, pero el ritmo que lleve no era la leche que digamos.
Cuando entraba al box las gomas estaban muy calientes, pero en ningún momento las pasé de temperatura, tampoco pasamos de unos 20-23ºC de temperatura ambiente.
Era mi primera rodada y me lo tomé como toma de contacto. Pero hacer una paso rápido lo que se dice paso rápido por curva... pues no lo hice, entre otras cosas porque no me daban confianza, iba con la sensación de ir casi al límite.
Ahora llevo en calle las Supersport y van muy bien, y para la siguiente rodada pondré las Cup.
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Estos usuarios le han dado las gracias a KawaVerde por este post:
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24-sep-2015, 12:06
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#10
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Todocircuitero oficial
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Le han dado las gracias 15 veces
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Yo empece entrando con esas gomas en circuito, creo q entre con ellas seis veces y los sustos que me di fueron por no hacer bien las cosas en la sexta rodada, cuando ya empezaba a ir un poco mas ligero. A veces le echamos la culpa a los neumaticos pero es muy importante saber cuando y como hacer las cosas
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Estos usuarios le han dado las gracias a zaran por este post:
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