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Anterior 30-abr-2018, 11:48   #29
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Medio bajo en Jerez, 2 minutos con gomas de calle... Hosti macho, me has hundido.
Me refería que ritmo medio bajo en circuito de albacete, y que después bajo al gran premio de jerez, que son 800 km ir y 800 venir. De ahi la duda que tenia de volver a montar el bridgestone BSB o porner algun neumatico de los que indicaba en el post, ya que me interesaba que me aguntasen bien en la rodada y luego el viaje a jerez y que psar mas o menos todo el verano...
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Anterior 30-abr-2018, 12:08   #30
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Me refería que ritmo medio bajo en circuito de albacete, y que después bajo al gran premio de jerez, que son 800 km ir y 800 venir. De ahi la duda que tenia de volver a montar el bridgestone BSB o porner algun neumatico de los que indicaba en el post, ya que me interesaba que me aguntasen bien en la rodada y luego el viaje a jerez y que psar mas o menos todo el verano...
los bsb, con 2000km en autovia seguro q los cuadras, son más bien blandas.
pa circuito genial nivel medio (tal vez 1,50 Albacete)
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Anterior 30-abr-2018, 15:52   #31
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Me refería que ritmo medio bajo en circuito de albacete, y que después bajo al gran premio de jerez, que son 800 km ir y 800 venir. De ahi la duda que tenia de volver a montar el bridgestone BSB o porner algun neumatico de los que indicaba en el post, ya que me interesaba que me aguntasen bien en la rodada y luego el viaje a jerez y que psar mas o menos todo el verano...
Difícil lo tienes, creo que buscas un imposible... En principio yo pienso que los Michelin Rs y los Dunlop son los que mejor aguantan los km. Pirelli y Metzeler no suelen ser de muchos km si son deportivos. Y Bridgestone ni idea, les tengo manía personal desde que monté en unas tandas un 003R y aquello patinaba pa todos lados...
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Anterior 30-abr-2018, 16:23   #32
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Al final por eso monte los Bridgestone S21 son unos neumaticos Sport muy buenos, rode en albacete con ellos el finde semana pasado y cumplieron muy bien, me senti casi tan bien como cuando entre con los BSB. A parte estos S21 tienen una buenisima relacion agarre/duracion por lo que espero que ahora cuando baje a jerez lleguen en las mejores condiciones posibles para seguir funcionando durante todo el verano.

Tambien he hechos 3 salidas por carretera desde que los monte y en calle si que me parece que estan por encima de las BSB, calientan mucho antes y dan una confianza increible y agarre mas que sobrado para la calle
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Anterior 30-abr-2018, 22:16   #33
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Al final por eso monte los Bridgestone S21 son unos neumaticos Sport muy buenos, rode en albacete con ellos el finde semana pasado y cumplieron muy bien, me senti casi tan bien como cuando entre con los BSB. A parte estos S21 tienen una buenisima relacion agarre/duracion por lo que espero que ahora cuando baje a jerez lleguen en las mejores condiciones posibles para seguir funcionando durante todo el verano.

Tambien he hechos 3 salidas por carretera desde que los monte y en calle si que me parece que estan por encima de las BSB, calientan mucho antes y dan una confianza increible y agarre mas que sobrado para la calle
pones las s21. por encima de las bsb? ufff pienso q las bsb son más blandas y calienta muy bien, las monto un amigo y dice q genial con ellas
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Anterior 30-abr-2018, 23:32   #34
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A ver, las BSB no son tampoco ruedas circuiteras. Las pata negra son las SC.

De hecho las BSB patinan con calor lo suyo... Para mi gusto, unas d211 me van mejor y salen más km.
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Anterior 01-may-2018, 00:31   #35
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ahora si q q estoy dudoso, e leído en otros foros q los rs van muy bien, sobre todo alante, incluso mejor q los s21 y de duración se dan la mano......
alguien q haya probado los 2? los s21 y los rs, q nos pueda dar su opinión con la misma moto...... 🤦*♂️ 🤦*♂️
Yo he probado los dos y he gastado varios juegos de ambos. El RS es superior como ya comenté.

Para uno que puede hablar mal de una cosa... lo mejor es que lo pruebes por ti mismo.

V'sss
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Anterior 01-may-2018, 00:37   #36
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A ver, las BSB no son tampoco ruedas circuiteras. Las pata negra son las SC.

De hecho las BSB patinan con calor lo suyo... Para mi gusto, unas d211 me van mejor y salen más km.
Las bsb son un neumatico de circuito homologado para calle. Es mucho decir que tampoco son circuiteras jeje
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Anterior 01-may-2018, 00:53   #37
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Las bsb son un neumatico de circuito homologado para calle. Es mucho decir que tampoco son circuiteras jeje
Para nada. Las BSB son una serie especial algo más duradera y para aguantar temperatura más baja para el British Superbike de las Sp que son las Supercorsa de calle. Para nada son circuiteras como las SC1 o SC2, que sí que son rayados homologados para carretera.
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Anterior 01-may-2018, 09:10   #38
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Yo he probado los dos y he gastado varios juegos de ambos. El RS es superior como ya comenté.

Para uno que puede hablar mal de una cosa... lo mejor es que lo pruebes por ti mismo.

V'sss
Ok. gracias ninox800, pedí los s21 al final, ya q en la zx10r monte los s20evo y me fueron muy bien. pero me quedo con tu comentario, después probaré los rs.
cual te duraron más, de los 2?
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Anterior 02-may-2018, 11:04   #39
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pones las s21. por encima de las bsb? ufff pienso q las bsb son más blandas y calienta muy bien, las monto un amigo y dice q genial con ellas
No a ver, las BSB es una goma que esta por encima y tiene mas agarre pero por contra duran bastante poquito... ademas de esto su temperatura de funcionamiento es mayor que la de los S21, lo que hace que en dias de primavera u otoño los S21 lleguen antes a su temperatura ideal y empiecen a funcionar mejor que los BSB. Obvimente en pleno agosto con 40 grados o en circuito los BSB funcionaran mucho mejor y daran mas agarre.

En definitiva veo una goma mas polivalente las S21 para un usuario medio, duran mucho mas, el agarre es muy bueno y dan mucha confianza y a parte te permiten entrar a rodar alguna tanda que otra a un ritmo medio, siempre que las tenperaturas no esten por las nubes como una vez que rode un 31 de julio con casi 45 grados que por aquel entonces montaba los BSB y aun asi ya sufrian imagina unas S21 en esas condiciones..
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Anterior 02-may-2018, 13:54   #40
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No a ver, las BSB es una goma que esta por encima y tiene mas agarre pero por contra duran bastante poquito... ademas de esto su temperatura de funcionamiento es mayor que la de los S21, lo que hace que en dias de primavera u otoño los S21 lleguen antes a su temperatura ideal y empiecen a funcionar mejor que los BSB. Obvimente en pleno agosto con 40 grados o en circuito los BSB funcionaran mucho mejor y daran mas agarre.

En definitiva veo una goma mas polivalente las S21 para un usuario medio, duran mucho mas, el agarre es muy bueno y dan mucha confianza y a parte te permiten entrar a rodar alguna tanda que otra a un ritmo medio, siempre que las tenperaturas no esten por las nubes como una vez que rode un 31 de julio con casi 45 grados que por aquel entonces montaba los BSB y aun asi ya sufrian imagina unas S21 en esas condiciones..
Ok. hay si estoy contigo, perfecto. pues haber si me llegan las s21...
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Para nada. Las BSB son una serie especial algo más duradera y para aguantar temperatura más baja para el British Superbike de las Sp que son las Supercorsa de calle. Para nada son circuiteras como las SC1 o SC2, que sí que son rayados homologados para carretera.
Deberias informarte un poco mejor antes de afirmar las cosas con tanta rotundidad. Pirelli es quien fabrica sus ruedas y aquí puedes leer lo que dice:

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...-supercorsa-sp

Aquí nadie ha comentado que un sp/bsb vaya igual de bien que los sc.

Editado por ninox800r en 02-may-2018 a las 15:56
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Anterior 02-may-2018, 16:05   #42
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Deberias informarte un poco mejor antes de afirmar las cosas con tanta rotundidad. Pirelli es quien fabrica sus ruedas y aquí puedes leer lo que dice:

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/...-supercorsa-sp

Aquí nadie ha comentado que un sp/bsb vaya igual de bien que los sc.
Mira, como quieras. Llevo 4 años con BSB, SC y SP. Y con Dunlop d212 y D211.
No creo que seas quien para darme consejos con tanta "superioridad", pero vamos, que allá tú. Lo que no voy es a malinformar a un compañero que pide ayuda por orgullo... Y puedes decir lo que te apetezca, el BSB es una goma de calle. Como mucho, 50/50 -y ni eso, patinan en cuanto hace calor o vas medianamente rápido-. Rayado de Pirelli para circuito homologado para carretera, la gama SC. Si quieres tú, y si no... también. Y si no, busca la cantidad de medios o rápidos con BSB en cualquier circuito.


E insisto, los consejos me los da mi papá. Saludos, y salud para todos.

Por cierto, jodido lo tengo para "informarme" mejor con tu enlace. No se abre.
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