Buenas compañeros. Pues ya pasó la rodada del sábado día 3, en la que tuve la oportunidad de probar los bridgestone R10. He de decir que pese a que la pista se mantuvo húmeda a lo largo de todo el día, pude sentir de qué están hechos. De hecho, creo q si no me caí en las zonas de charcos en un par de ocasiones, fue gracias a ellos!
En frenada: es capaz de frenar tanto, qué te destrozan tus referencias.. . Puedes frenar bastante más allá de lo de siempre. Y se contienen de maravilla.
En aceleración: sin shimies ni derrapes. Limpia y poderosa. Metiendo metros cómo una condenada!
Paso por curva: bestial. Sí te propones dar con el codo... Das
Estabilidad a altas velocidades: perfecta. Sin movimientos y precisión a la hora de.buscar tu trazada.
Entrada en curva: rápida y aplomada de delante. Permite frenar hasta la cocina muy fuerte aunque intenta levantar la moto un poco mientras frenas tumbado. Nada mas soltar el.freno, el codo va al suelo!
Agilidad a baja velocidad: muy buena! Algo nerviosa x lo.rápido qué es pero controlable.pasas de.rodilla a rodilla enlazando.curvas en un abrir y cerrar de ojos!
Y poco más que añadir. aún no les he podido sacar mucho jugo por cómo estaba la pista pero, han demostrado ser buenos en condiciones duras!
Además no toque Los reglajes de mis suspensiones.
deben llevar su presión en el sitio para que vayan bien. Llevarlos bajos de presión lo.acusan mucho.
La durabilidad del.delantero es excepcional. el trasero dura "poquito" (80 vueltas tranquilamente) pero sí la suspensión no va fina la haces pelotillas en un día!
Y poco más para un.primer contacto. Creo que son muy recomendables. En pocos giros la tienes en temperatura y ofrecen un buen agarre haciendo la moto ágil y divertida. Estable y precisa...
Servidor volverá a montarlas en el próximo entrenamiento y a comentar que tal con pista seca!
Un abrazo!
Modo lineal
