a Borde neumático delantero - Todocircuito

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Anterior 14-ago-2016, 19:37   #1
xomecha
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Predeterminado Borde neumático delantero

Hola tengo una duda, a ver si alguien me despeja la cabeza....
¿Con las presiones para calle 2,5 delante, se puede llegar tumbando al borde del neumático delantero, sin caerte claro?
Llevo tiempo montando en moto y sólo en una nueva R1 lo he visto hasta el final, pero no sé que presiones lleva el compañero....
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Anterior 14-ago-2016, 22:05   #2
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Hola tengo una duda, a ver si alguien me despeja la cabeza....
¿Con las presiones para calle 2,5 delante, se puede llegar tumbando al borde del neumático delantero, sin caerte claro?
Llevo tiempo montando en moto y sólo en una nueva R1 lo he visto hasta el final, pero no sé que presiones lleva el compañero....
Por supuesto que si compañero.
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Anterior 15-ago-2016, 02:10   #3
Sucucho
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al borde, borde del neumático, que me corrijan los que saben, pero creo que imposible, antes tocarías con el carenado en el suelo... Otra cosa es que salgan pelotillas casi casi en el borde pero siempre hay margen y donde apoya no es el borde.
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Anterior 15-ago-2016, 09:02   #4
BrainBT
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ese tipo de "logros" depende de muchas más cosas que la simple capacidad de tumbar. por ejemplo geometrías.
si alguien hace girar la moto sin tumbar tanto, ese "logro" se convierte en un defecto.
estoy seguro de que la carretera está llena de fantasmas que se vanaglorian de ese tipo de cosas, pero a mis ojos lo único que hacen es ir cogiendo papeletas para un pijama de pino.
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Anterior 15-ago-2016, 09:28   #5
pablovr46
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Hola tengo una duda, a ver si alguien me despeja la cabeza....
¿Con las presiones para calle 2,5 delante, se puede llegar tumbando al borde del neumático delantero, sin caerte claro?
Llevo tiempo montando en moto y sólo en una nueva R1 lo he visto hasta el final, pero no sé que presiones lleva el compañero....
depende de la goma que sea.. no es lo mismo llegar al filo con una pirelli supercorsa que con una bt016 por ejemplo, siendo mas facil en la bridgestone que en la pirelli.
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Anterior 15-ago-2016, 14:55   #6
nandito
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Hola, depende de que moto y de que neumático, perfil de la goma, geometría, etc, etc...
Hay quien roza las estriberas y no se acaba las ruedas, también hay quien dice : he puesto la burra a 260 por la autovía y lleva las ruedas cuadradas.
En una moto " r " con todo en su sitio es perfectamente posible, pero bueno, se oyen tantas historias de gente que corre un montón y luego con ver la moto te das cuenta de que no es así.
Desde mi humilde opinión, a correr al circuito..
nandito está en línea   Citar y responder
Anterior 22-ago-2016, 11:50   #7
boeing747
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ese tipo de "logros" depende de muchas más cosas que la simple capacidad de tumbar. por ejemplo geometrías.
si alguien hace girar la moto sin tumbar tanto, ese "logro" se convierte en un defecto.
estoy seguro de que la carretera está llena de fantasmas que se vanaglorian de ese tipo de cosas, pero a mis ojos lo único que hacen es ir cogiendo papeletas para un pijama de pino.
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