Bandit k7 para circuito

camposkr · 21-feb-2014, 10:21

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Originalmente publicado por Ramonin

dejo este interesante articulo:

http://racetrackrefugee.wordpress.co...pilot-power-3/

tiene una parte especifica donde habla de como Michelin se retracta de su posicionamiento en el uso en circuito que habia inicialmente recomendado.

When the Pilot Power 3 launched, Michelin recommended it as a 50:50% road:track tyre. That message has recently changed because the tyres are now recommended as 85:15% road:track use instead. All the rider reports that I’ve read for the tyre rate it as a better tyre than the 2CT in all areas but especially in the wet. However I did read one user test report from a track day rider who complained that the tyre became “greasy” under hot and hard track riding conditions and that they thought that the 2CT was still the better track tyre of the two.

Te estas basando en la opinión de un usuario que dice que en pista le fue mejor el 2ct que el 3, pero segun comentan michelin y todos sus distribuidores, los cuales habran asistido a cursos de presentación y conocimiento de dicha goma, estos 3 estan mas enfocados a pista que los 2ct, otra cosa es que el la práctica se demuestre lo contrario

Y otra cosa, comentan que michelin declaro en un inicio la power 3 como mixta 50/50 calle circuito. .....mentirusco gordo atao con piedra, sabiendo perfectamente que para eso estaba el supersport que estaba ya en el mercado, asi que, yo creo que no sabe ni lo que dice esa web

Ramonin · 21-feb-2014, 10:50

Iremos viendo con el uso como se posiciona, al final los usuarios son los que dictaminan realmente cual es mejor y peor, posiblemente sea pronto para saberlo.

camposkr · 21-feb-2014, 10:53

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Originalmente publicado por Ramonin

Iremos viendo con el uso como se posiciona, al final los usuarios son los que dictaminan realmente cual es mejor y peor, posiblemente sea pronto para saberlo.

Gente que los a probao dice que se quedan con los power 2ct, que van igual y no duran menos, y si son mas baratos......facil elección no?

khris · 21-feb-2014, 12:42

Bueno pues al final voy a cambiar el delantero por uno nuevo, pilot power 2ct y cuando tenga que cambiar el trasero le pondré el pilot road 2ct que es algo más ecónimo para hacerle más kilómetros, aparte que mi pensamiento es venderla cuando me saque el A en noviembre

Ramonin · 21-feb-2014, 12:56

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Originalmente publicado por Khris

Bueno pues al final voy a cambiar el delantero por uno nuevo, pilot power 2ct y cuando tenga que cambiar el trasero le pondré el pilot road 2ct que es algo más ecónimo para hacerle más kilómetros, aparte que mi pensamiento es venderla cuando me saque el A en noviembre

Me parece la elección mas económica y acertada si al final no quieres una pareja de neumáticos específicos para circuito. Por menos de 100 euros tienes el tema resuelto y vas a ir muy bien.

Cuéntanos como te fue cuando la metas, me gustaría saber que siente el resto de la gente de Bandit y GSXF en el circuito. Por cierto ¿en que circuito piensas meterla?

khris · 22-feb-2014, 02:47

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Originalmente publicado por Ramonin

Me parece la elección mas económica y acertada si al final no quieres una pareja de neumáticos específicos para circuito. Por menos de 100 euros tienes el tema resuelto y vas a ir muy bien.

Cuéntanos como te fue cuando la metas, me gustaría saber que siente el resto de la gente de Bandit y GSXF en el circuito. Por cierto ¿en que circuito piensas meterla?

En Tabernas, al final voy a entrar el día 9 de marzo seguramente, ya os contaré qué tal

camposkr · 21-feb-2014, 14:11

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Originalmente publicado por Khris

Bueno pues al final voy a cambiar el delantero por uno nuevo, pilot power 2ct y cuando tenga que cambiar el trasero le pondré el pilot road 2ct que es algo más ecónimo para hacerle más kilómetros, aparte que mi pensamiento es venderla cuando me saque el A en noviembre

Esa combinación llevo yo ahora, y genial, pa cuando llegue el calor los estoy quitando, pero pa estos frios....jamón

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