Garantía, que te den una nueva, y si ya no tienes, cualquier mecánico sabrá que hacer, y sino, a uno que sepa reparar llantas; puede soldar ese poro o rellenarlo con múltiples materiales distintos, dependiendo de si tu llanta es hierro fundido, magnesio, aluminio forjado, etc. Lo puede rellenar con una pizca de aluminio, titanio, o lo más fácil, incluso con algún tipo de Nural. Si tu llanta es de aluminio forjado (eso creo), un poco de calor y un punto de soldadura de aluminio por dentro y perfecto. No te agobies por una chorrada, mientras no sea tema de electrónica, suspensiones de gas, o motores "teledirigidos", lo demás es trabajo de artesano, de especialista de siempre; ante la duda, pregunta a los mayores, verás como te indican algún tallercillo de esos de toda la vida, sucios y llenos de trastos donde se encuentra el máquina de 60 o 70 años que te la arregla en un suspiro y te la llevas perfecta a tu casa por tres duros. Un taller de los especializados en reparar culatas también te servirá, son especialistas en soldar aluminio y tardarán más en encender la máquina que en soldar ese poro. Por algo así no deberías pagar más de 20 o 30 euros, como mucho.
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