Hablo de la 1. La 2 aun no la he probado.

Para mi el peor neumático que he montado. No me daba confianza y hacia que la dirección se cerrase. El trasero me duro 4500 km. con el rodaje de por medio. Un veneno.

+1

Mas o menos lo que dice todo el mundo, no es mejor que ninguna,

La duración es cierto que son unos 4500 km, pero que vaya mal no lo comparto. De hecho esta semana he pedido otro trasero igual. A lo mejor, si te cierra la dirección con un ajuste de Suspensiones solucionado. Nunca se sabe, pero no es normal que te cierre la dirección. Mi humilde opinión.

veo mucha diversidad de opniones jaja,:partolo que me hace dudar ahora son los sportsmart que yo pensava que duravan menos pero si decis que no ya me quedo en la duda,habida leido que la power 3 tenia muy buena duracion y poneis que unos 3000 le habeis hecho la verdad que estoy peor que cuando cree el post:leche,no lo digo a malas ni mucho menos sino que me ha chocado y mucho,creo que tengo aun mas dudas xd.

Probado cualquier otra goma? Porque si no, no me cuadra que digas eso, que no van mal? Claro que no, son gomas sport, y como dicen, son infinitamente mejores que las que llebaban en los 90 y tocaban rodilla, pero no mejor que unas qualifer 2, power 2ct, contisport attack 2, m5, rosso 2......


Pd: también te digo que el s20 es otro mundo eehh, va muy bien, aunque, cada piloto/moto/estilo de conducción es un mundo

Yo no se como se apañan, pero hacerle 3 mil kilómetros a una goma sport sin ser mixtas me parece una locura, y mira que yo voy a cuchillo y mi moto no es un juguete, ni de peso ni de potencia, en circuito no lo pondría en duda

Hector pillate unos rosso II para el dia a dia y unos michelin power cup compuesto B para los dias de gloria en circuito, para salir a almorzar los rosso II sobran que la carretera no perdona y no hay que correr.

Que quieres decir que 3000 km lo ves mucho o lo ves poco? jajja

Que lo veo poquísimo, yo les hice eso a unos k3, en pleno verano, jaen almeria, y asfalto nuevo, y dandole caña

Todo depende de como conduzcas, carreteras y calor. Yo les sacaba eso a los power2ct en la gsr600. Eso si, yo suelo castigar mucho el trasero por salir con mucho gas. Las gastaba hasta quedarlos casi lisos por el centro y por debajo del avisador en los laterales -lo normal si haces rutas largas e ir de curvas con los colegas-. En la r1 los llevaba montados cuando la compre y no te se decir, pero me duraron muy poco para la goma que tenían todavía.

Para que te hagas una idea de lo brusco que soy con el gas, a la última bt14 que puse, en verano, le saque hasta los hilos y sin dibujo prácticamente, unos 1800-2000 y se meneaba la moto que daba gusto.

Pero a mi me gusta llevar la moto así. Hay un colega mio que en la r6r sacaba 5000 a los traseros del 2ct, pero es muy fino llevando la moto por el sitio y no es tan brusco acelerando.

También te digo que las carreteras por las que me muevo están muy rotas y son como una lija, además de que me gusta salir con mucho calor.

:birras

Con los Sportsmart sin tocar nada se solucionaron todos los problemas que notaba con los Bridgestone. Para mi nunca mais...

me estais enmelonando con los sportsmart jajaj