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Anterior 03-ene-2012, 12:49   #1
coult
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Habría algún peligro en usar los calentadores con los power 2ct?
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Anterior 03-ene-2012, 13:19   #2
Casero
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Habría algún peligro en usar los calentadores con los power 2ct?
No creo, pero a ver si te pueden especificar mejor.

Un saludo
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Anterior 03-ene-2012, 18:39   #3
derrape
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Yo utilizo la moto para todo, desde ir al trabajo 10 km, dar una vuelta en fin de semana o entrar al circuito unas 6 veces al año y sin ninguna duda te recomiendo el Metzeler Racetec Interac k-3.
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Anterior 03-ene-2012, 19:15   #4
Jose-Almeria
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Yamaha

Hola , mi caso es parecido al del compi coult .....

¿ podirais explicar la diferencia entre los pirelli , metzeler y michelin ?

Lo que yo voy buscando es mas agarre pero que el neumatico me dure .......( mas o menos .. )

He escuchado algo sobre los bridgestone B02 o algo asi .......

Gracias
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Anterior 03-ene-2012, 23:02   #5
Gargüera
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Si sacas buen rendimiento a unos Power 2ct prueba los Dunlop Sporsmart Ntec , tendras una goma superior a los michelin en circuito sin perder prestaciones en esas salidas en calle aunque pilles algun dia de agua .

Una vez subas el ritmo puedes ir pensando en gomas exclusivas de circuito aunque tegas que sacrificar el uso en calle .

Tienes que tener en cuenta cual es el limite de cada goma en su sector y que tan peligrosa es una goma de calle en circuito ritmo alto como una circuitera en calle , esta ultima opcion es mas peligrosa incluso
__________________
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Anterior 04-ene-2012, 09:01   #6
derrape
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Yo personalmente no pongo Bridgestone, ya que no me transmite el neumático delantero buen feeling, pero para gustos los colores....
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Anterior 04-ene-2012, 13:02   #7
Mika_alfaz
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Saludos, te recominedo para tu uso, los Continental Race Attack, en blando delante y medio o duro detras, además salen muy bien d precio.
Mika_alfaz está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-ene-2012, 14:16   #8
nano24
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera Ver post
Si sacas buen rendimiento a unos Power 2ct prueba los Dunlop Sporsmart Ntec , tendras una goma superior a los michelin en circuito sin perder prestaciones en esas salidas en calle aunque pilles algun dia de agua .

Una vez subas el ritmo puedes ir pensando en gomas exclusivas de circuito aunque tegas que sacrificar el uso en calle .

Tienes que tener en cuenta cual es el limite de cada goma en su sector y que tan peligrosa es una goma de calle en circuito ritmo alto como una circuitera en calle , esta ultima opcion es mas peligrosa incluso
+1.yo prefiero dunlop spotmart Ntec.si aumentas el ritmo puedes pensar en los 211 gp racer. pero para el uso q tu les vas a dar. sportmart ntec seria la q yo montaria.
__________________
nano24 está desconectado   Citar y responder
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