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24-may-2014, 17:55
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Badajoz
Moto: YAMAHA R6
Posts: 683
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Le han dado las gracias 7 veces
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pasar Dunlop Gp a kr
Pues eso que quiero pasar de Dunlop d211 120/190 a Dunlop kr120/195...prejuntaros si tendré que modificar mucho....suspensiones,eje rueda trasera,etcccc....moto Kawa zx6r 07/08..gracias
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27-may-2014, 21:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
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Le han dado las gracias 110 veces
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Cita:
Originalmente publicado por antopifo
Pues eso que quiero pasar de Dunlop d211 120/190 a Dunlop kr120/195...prejuntaros si tendré que modificar mucho....suspensiones,eje rueda trasera,etcccc....moto Kawa zx6r 07/08..gracias
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Yo los he usado los 2 sin modificar nada, si corres y buscas la ultima milésima tal vez algo hay que cambiar, aunque básicamente son las mismas gomas, para tandear sin problema.
__________________
Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!! 
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28-may-2014, 09:11
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
Yo los he usado los 2 sin modificar nada, si corres y buscas la ultima milésima tal vez algo hay que cambiar, aunque básicamente son las mismas gomas, para tandear sin problema.
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Francesco cuanto tiempo ¡¡¡¡¡ 
Bueno un cosa que si tendría que cambiar ......el desarrollo del Kr te deja la moto mucho mas larga, tendría que bajar un diente de piñon con respecto a lo que lleve con el 190/55
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28-may-2014, 09:20
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
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__________________
Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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28-may-2014, 09:23
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
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EN Noviembre box71 hacemos una en Albacete, aver si te vienes que ya tengo ganas de juntrme contigo 
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28-may-2014, 10:07
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
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Gracias a los dos.......
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