Originalmente publicado por Ghostrider84 (Post 559087)

Rossi, creo que no has interpretado bien a gargüera y te ha dado la clave. Yo tube muchos problemas también al cambiar a michelin y fueron por las geometrias. El trasero es bastante más alto que pirelli y el delantero no estoy seguro del todo pero creo que es más bajo.
Si tocastes lo que te comento el técnico esta bien, a mi también me aconsejaron eso, pero a parte deberías de haber regulado también las geometrias. En mi caso fue bajar la moto de atrás, ya que estos neumaticos la picaban demasiado y se sumó a que la había subido yo ya antes, así que la moto no iba nada bien.
Una vez que la baje y hice lo que comentas de la precarga y compresión la moto empezó a ir bien y tuvimos un punto de partida.

De todos modos el tema también me imagino que estará en que les has cogido tirria después de lo que te paso....
Yo en tu caso, viendo que ya vas ligero me iría a pirelli o a Dunlop.... Pero ya ahí te podrán aconsejar mejor otros que yo...

Nada, que te recuperes y a dar gas pronto, que yo también me estoy recuperando de una lexion y se lo jodida que es la espera... Estoy con un moño ya que parece godzilla! Jejeje

Originalmente publicado por RoSslFuMy_R6 (Post 558903)

Buenasss a todos los bienaventurados !!

Mi cabeza navega en un mar de dudas. El año pasado, por varias razones con las que me extendería demasiado en explicar aqui, lo rodé entero con Michelin slicks (por obligación), la moto no iba mal, iba peor que mal, a la mínima muestra de pavimento irregular el tren delantero era incontrolable, aflojé todo lo que dió de si la precarga y la compresión, apreté un poco la extensión (consejos que me dió una persona experimentada) y la cosa mejoró un pelín, pero seguía siendo una locura de alante la moto.

Aún con esas conseguí rascar un 1:45 en Alcarràs, hasta que en un momento en el que me vine arriba encarando el primer ápice de la bajada el tren delantero saltó literalmente, lo que se tradujo en fractura de cubito y radio y la moto casi pa tirar.

Ahora que ya tengo la moto practicamente acabada para volver a dar gas y mi muñeca se encuentra a un 70 - 75%, mi duda es: Qué neumáticos aconsejáis para uso exclusivo de pista a un ritmo que me gustaría considerar alegre ? Qué medidas y perfiles ? y por qué ? (esta última ya es por curiosidad pq estoy viendo medidas y perfiles que no habia visto/usado nunca como los KR).

P.D.: Corro con una R6R del '07 con un Öhlins trasero y de dirección, por cierto :

Muchas gracias ! :birras

Originalmente publicado por daviilongo (Post 559697)

Hola Rossifumy, por casualidades de la vida, tu no trabajarias en un taller de motos en st boi no? roto2

Originalmente publicado por RoSslFuMy_R6 (Post 559698)

Hola Daviilongo,

Pues sí, hace unos años ya por eso. Te conozco ??