Sutantonio

Hola!! Una vez hecha mi presentación, a ver si alguien me puede echar un cable con mi problema. Tengo una Kawasaki Ninja 600 de 1995, llevaba mucho tiempo sin usar y la abrí entera para cambiar todo lo necesario. Todos los líquidos cambiados, bujías nuevas, carburador limpio impecable, membranas y surtidores al 100%, todo bien. El caso es que arranca a la 1a en frío, tirando de su aire. Las rpm las mantiene perfectas en 1050-1100 rpms. En marcha los cambios van muy suaves, perfectos, estira bien hasta las 13.000 rpms en 1-2-3-4, sin ser brusco, progresivamente, en 5-6 en 8.000-9.000 rpms si doy gas a fondo se queda ahí clavada, tengo que ser progresivo y va subiendo pero le cuesta llegar a los 220-230 km/h. El filtro es de origen, son lavables y se ponen una capilla de aceite. En caliente al ralentí las rpms suben y bajan de lujo, sin titubeos y sin pararse en la bajada. Revisé el reglaje de válvulas y está en tolerancias. Qué opináis? Me está volviendo loco, debería subir bien hasta las 13.000-14.000 rpms. Lo que no he hecho es sincronización de carburadores....tiene 41.000 km.